考本必备：科目三到底怎么挂档，这次终于分清了

各位老司机们，你们当初练车时，是不是手一放在换挡杆上就紧张，提心吊胆的。教练特别温柔还好，遇到凶点的教练心里已经做好了没换好档被骂的感觉！接下来小编整理了一下换挡方法，来分清吧！

并线的情况：

1.切记三个原则：打灯、看镜头、不连续并线

2.并线完成后，左转灯归为原位。

3.并线时候要少打少回，斜方向插进左侧车道。

4.起步时一档并线，车正后加油挂二、三挡，然后没有车的情况往上加到五档

过路口的情况，前提是绿灯时

1.若没有行人通过，你在4、5档时的正确做法：减速，3档，左右摆头，防止变灯，防止突然有行人。

2.若没有行人通过，你在3档时，松油门，稍踩刹车，左右摆头。

3.若有行人通过或红灯，踩离合，轻踩刹车低速滑行至横线处，踩刹车，停车，松离合，松刹车，耐心等待。

其实很多教练都会说科目二比科目三难，然而小编真的觉得科目三也很复杂。你当初科目三是不是一次过？如果挂了，挂在哪里了？

一、驾校选择

肯定驾校等级资质是一个重点。有同学报名了到上车了才知道是坑，训练场烂得不成样，后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报？因为太注重价格了，为了便宜2.3百块钱，把自己往火坑里推。所以要想得开，那么一大头都出了，也不要在乎那2.300块，选一个资质好的。

金杯银杯不如口碑，挺别人推荐也是很不错的。这点我要说一句，还是不要看网上的评价了，以免打击积极性……一是枪手，二是基本是反应问题的。还没怎么见过什么人没事了就去夸自己驾校的。 还有一点就是要尽量了解驾校的教学方式，比如有的驾校是冷热排挡一个教练，直线一个教练……教法不一样的话会搞得学员痛不欲生……

二、课时安排

就要看你自己了。有学生政策，就寒暑假去咯。然后在训练场最痛苦的就是排队练车，可能一、两圈下来可能就是一上午，这个就要靠自己协调或者预约了。

三、教练选择

一般驾校都是可以自己预约教练的，所以得自己去发现好教练，朋友推荐是不错选择。我上班那里因为教练工资是和当月的科二合格率挂钩的，所以教练也还算都是认真负责，都不怎么喜欢选到女学员，特别是上一点年纪的= =。在没有别人推荐教练的情况下，题主为了避免所谓的潜规则的话，可以去找男生直接去驾校帮忙打听甚至报名。有公示牌的话看看哪个教练的整体合格率高一点。实在觉得麻烦就直接报总教练名下（或者教练花名册从上往下选第一个），一般都是有点资历。

四、练车过程

刚刚有提到跟车不打瞌睡，能做到这一点至少从操作理论知识上不会吃亏。然后我强调的一点是要和你一起练车的同学愉快相处，如果一个组气氛很好，学车过程中也会非常愉快，也会交到各行各业的朋友。