驾驶技巧：科二通关四要素！你所需要注意的细节都在这了

要明确考试要求是通过考试的前提，不能是为了练车而练车，练车要有明确的目的。练车的过程中如果把考试要求来作为练车的目的，及格率必然会有所提升。

有些学员到了考试了还不知道考试的具体要求，只是知道教练教给点和方法，在考试过程中只要考试仪器报错误就惊慌失措、手忙脚乱，怎能顺利通过考试呢。比如，熄火在整个科目二考试过程中只扣10分（我们这里的评判标准是这样的），甚至有的学员错误的认为在坡道定点停车和起步中熄火就不及格了，从而放弃了努力导致真的考试失败。其实呢，挂科的人不是不会，而是挂掉在了一些小细节上。

1、打方向盘

除了离合，科二最重要的就是方向盘了。熟练的掌握打方向时机，基本上所有点位都能找准找全。

一、哪边宽往那边打：

前进和后退时，车轮与边线距离是难免有误差，一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则，减少压线几率。

二、打多少，回多少：

方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好是在心中记住打了多少圈，回方向的时候绝不能回多。

三、打方向有预见性：

找到点位后，人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向，这样不至于打慢了压线。

2、调节座椅

上车时一定要记得先调座椅！调整到平时练习的位置，这样看点才能保持一致，向后用力靠一下看座椅是否卡死。

座椅与坐姿也是分不开的，坐姿要端正，看点时偏头的角度无论在练习时还是考试时都是相同的。

3、后视镜

调完座椅接着就去调后视镜，角度也要正确。倒库、侧方停车、坡道定点起步和曲线行驶中，调整到自己习惯的位置，要在调整座椅以后调，这样才能找准点

4、离合器

离合器踩得好，科二也就成功了一大半。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。

均匀的慢速：穿一双柔软舒适的鞋，感知离合器放开的程度，如果感觉当前的速度合适，就稳住不要再动左脚了；

起步：离合要慢慢的抬，切忌一下子放开；松手刹的时候检查仪表盘上手刹灯，确保松到底

坡上起步：先松离合，感觉车子在剧烈地抖动，仪表盘的指针也在大幅度跳动，再松开刹车。部分地区要踩油门，具体情况具体分析。

科二还有一些比较普遍的细节点要注意：上车前要绕车一周、系安全带要拉一拉确保不会弹开、考试前车门要关好、考试中转向灯要开启3秒以上····

科二没有那么容易，每个离合都有它的脾气

学过车的宝宝们都知道，教练会把70%的科目二练习时间用在倒车入库上。因为倒车入库是驾考科目二中难度系数最高的一项科目考试，只要掌握好倒车入库，其他的问题也不在话下。可是有多少人是掌握不好离合，控制不了车速，进入了不断熄火的黑洞之中，久久不能自拔。（教练不生气，我都要被自己气死了orz ）

那么问题来了，倒车入库时如何踩离合器才不会熄火呢?

正确的踩离合姿势

首先我们需要掌握正确踩离合的姿势：首先脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

踩离合小窍门

离合器的使用，总的来说抓住一点，就是「慢」。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。

在倒车入库考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。

再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。

倒车入库时离合器的操作其实也没那么难，离合器的正确操作都离不开「慢」这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒车入库时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了！

当然

如今像我一样一根筋的人不多了

如果你觉得自己可能无法控制好离合

最好在驾校报名前提出

试一下手动挡车的要求