考驾秘籍：科目一的题目做了又做还是不得要领？高效记忆法送给你！

不少学员有这样的困惑，科目一的题目在电脑上做了又做，但就是不得要领，该如何是好呢？

以C1考试为例，现在已经有一千多题，要全部背熟难上加难。但其实里面有不少的题目都是常识性的，比如红绿灯通行的，都是不需要记忆的。而剩下的题目，也有特定的规律。

一、看关键字

答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。

1、先行原则

a.转弯让直行，右方道路先行，右转让左转

b.安全的让危险的先行，无障碍的一方先行

2、正确的

a.安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过

b.让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让

c.慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降

d.观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望

e.不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当

3、错误的

a.不经考虑的：直接、加速通过

b.反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩

注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。

二、车速

有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。

1、普通道路：

2、高速公路：

a.最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60

b.最高速度：不超过时速120

c.天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离

三、距离

1、停车：题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车

2、故障难以行动，设警告标志：

普通公路：车后 50~100米

高速公路：车后150米外

3、夜间会车：150米内改近光灯

4、车距：

时速超过100，100米以上

时速低于100，50米以上

四、处罚类

1、处罚：

a.扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分；

b.没挂好是警告，伪造假冒是收缴

c.拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪

d.吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理

e.有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年

2、罚款（常考）：

a.200元~2000元：证件有关的、逃逸不犯罪的、超速50%以上、造成不良影响的行为；

b.1000元~2000元：酒后

c.2000元~5000元：使用其他车辆的证件、牌号及标志；看见伪造、变造二字

3、记分：

a.机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；

b.记分周期12个月，满分12分科目一再教育

c.常考6分、12分6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分。

如何顺利考过科目一：

1、学习方式：先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。

2、考试：答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。要细心，手抖点错了答案不值得；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。

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驾考为啥这么难？这些“拦路虎”让人欲哭无泪

相信很多考驾照的人都在抱怨学车难，说现在学车真是太难了，不仅是费时费力，更累心！这也让一些想学车的人望而却步。其实，学车越来越难是由多方面的因素造成的，驾考制度与学车过程先不多说，学员心态的变化也起到很大的作用。

一、考试难度增加

现在的驾照考试都采用电子监考，车身布满了各种摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分，失误严重的甚至可能会不合格。对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考更是“一丝不苟”毫不留情。

一位资深教练曾经说到，以前的科目一考试，学员只要看看驾考题库、做做模拟题，基本就能通过，但是现在的科目一，强调的是“活学活用”，结合实际，原本的“死记硬背”法就不适用了。而科目二则是学员考试中最大的“拦路虎”，考试内容调整为“五必考”，即倒车入库、侧方位停车、坡道定点及停车起步、直角转弯、曲线行驶5个项目。考试中，考生必须一气呵成地完成5个项目，中途不允许自主停车，就连坡道定点及停车起步项目中，停车起步的时间也必须控制在30秒内。如果中途有一项不过，现场补考时就必须重新再考5个项目，而且预约考试次数不得超过5次，否则得从科目一开始重考。“说实在的，这样的考试形式对考生的驾驶技能要求很高，稍不注意，就有可能功亏一篑。”

二、教练素质不高

对于这个问题，不得不承认教练行业的名声确实是让少部分素质不高的教练员给拉低了，大家普遍认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱。其实这只是极个别的教练，多数教练还是很有耐心、很认真的。所以学车，找个好教练很重要。

三、学车心态不佳

这是考驾最大的难点，很多小伙伴在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，紧张、害怕教练、怕考不过丢人，导致影响到自己学车。而还有一部分学员只是为了拿到个证而去学，这样的学员自然也就学不好车了。听到不少学员说到，一上车准备考试，脑子一下就“短路”了似的嗡嗡响，平时学的啥都给抛到九霄云外了，特别是多次预约考试的学员，一到考场手脚就哆嗦，“心里紧张得不行！”

等等，每个学员考试中“挂”掉的原因不尽相同，或因为考试紧张，或因为考试车不适应，或因为运气不好，或遇到一个刁难的考官...都是血泪史...

其实科目一、科目四对大部分人来说，难度都不会太高，驾考难主要还是考科目二和科目三，科目二、科目三过了，拿到证就不远了！可是好多人都会被这两科卡住……到底难在哪咧？接下来列举几项难点，一起揭开“拦路虎”的真相吧！

1、转向灯掉下来后，忘记及时补上

科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。

2、行车时前方碰到特殊情况

考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

3、档位与速度匹配问题

平路起步--时速10公里--1档；时速20公里--2档；时速30公里--3档；时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。

4、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

5、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。