瑞达驾校：拿了A2驾照，不代表你就会开大货车！

很多人想开大货车，却苦于拿不到驾照。但其实就算你考了A2驾照，也不代表你就会开大货车，拿了驾照不敢上路的人一大把。开大货，驾驶证重要，经验更重要！

A2驾驶证是货车类准驾车型的最高标准。法律规定，持有A2驾照的，所有类型货车都在驾驶人的准驾之内。当然A2驾驶证并不容易考取，从C照增加A2大概需要6年时间。但实际上，就算你考过了这么难的A照，没有经验，你也不敢随随便便开货车上路！

虽然驾照考试过程中，会有一些场景的模拟，但这些模拟却不及实战上路后各种复杂情景的万分之一。据了解，在货车这一行，考驾照就只是为了应付检查。有些没有考过A2、但有上路经验的司机，会比有驾照无经验的做得好得多！

装货、行车，处处皆学问

先不说上路，从装货开始就是一门学问。一位开大货27年的老司机介绍：“配货要重下抛上，意思就是说重货在下面压车，抛货（如灯，纸箱等）装重货上面。装散装货物须前后载重平均，这样装起来，车辆在路上行驶安全性都会提高很多！”

再说行车中的技术，很多技巧是只有上路实战过才能总结出来的。比如量路，路有多宽，什么地方车多、什么地方弯多，只有真正走过才能进行预判。有老货车司机说刹车的经验：“刹车距离，空车和载货的完全不一样！拿5吨车来说，一般装载在10吨左右，你装个5吨车开起来比空车还舒服，刹车比空车好很多！但当你装10吨及以上，你的刹车就要失灵了！”这些情况，你没经验的人能知道？恐怕大部分的人都自认为空车开起来最舒服吧！

还有老司机分享转速的经验：“转速超过一定G值就必须采取有效制动降速。但各个车型转速又以发动机不同而有所差异。玉柴、康机、大柴、上柴和雷诺24气门发动机都是不一样的！”据说，冬季路上行驶时，山阴面的道路一般都会结冰，桥面也是结冰的重灾区！新手不小心就要遭！

超载过磅有门道

超载是货车界永恒不变的话题，在早几年收费站还没有现在这么智能的时候，“提头甩尾”是有经验的货车司机过地磅时常用的一招！

据一位老货车司机介绍：“以12吨四桥车为例。装货量为30吨以下，12前进档的车，将第一轮压在磅与地面之间的夹缝处，以一个轮胎花纹压在磅上为宜，以三档起步，油门煸动到最高G值时放开离合。记住一定是离合快放，油门不放，加速冲，中间换档一定要快。当第四桥离磅台有50厘米时，将刹车猛踩下去，车辆惯性会使车整个重量前压，减轻第四轮的负荷，达到降低所称重量的目的。如果磅台面水渍比较多的情况下也可以三桥离磅台50厘米处刹车，车辆滑行过去也能减低重量！我最高纪录是总66吨的货，称出来只有24吨，节约的过路费大概在1100元左右！”怎么样？有驾照，没经验，你能知道这些门道不？

以上情况不及各种实操技巧中十之一二。最重要的是，应付运、路二政，你一没有经验的新手知道怎么对付不？所以就算拿了驾照，如果没有经验，最好不要忙着上路，先去跟车吧，从基本的装货封车开始学起！

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学车技巧如何攻克科二五项难点，如何避免压线

科二考试必考五项：倒车入库、坡道定点停车及起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。如何避免五项考试中常见的压线问题，以下逐项分析，助我们的学员成功过科二。

一、倒车入库

主要以右倒库为例，左倒库同理，压线主要原因有：

1、左车轮压线：方向打晚了，未及时修正或无法修正；

2、右车轮压线：方向打早了，快压线时未及时修正；

（黄线因为方向打早了；红线因为方向打晚了；绿线完美入库）

记住：出库和入库一样，要掌握好打方向的时机，打早了，容易压左右库角；打晚了，容易压到库对面的路宽线。

3、车尾出线：停车晚了；

4、车头出线：停车早了，车还未完全进库。

如何应对？

1、上车准备一定要调整好座椅、后视镜，牢记教练平时要求的点位，及时打方向；

2、车速要控制，只要不会中途停车，多慢都可以，速度太快，点很容易错过；

3、通过后视镜观察车轮轨迹，快压线时，不要放弃，及时修正还是有机会的。

4、掌握看准停车的点，该停车时迅速踩停。

修正方法：方向打早，早回方向；方向打迟，晚回方向。

1、方向打早修正

2、方向打晚修正

3、库内修正方法：车尾往哪边距离比较大，就往哪边打方向。

二、侧方位停车

1、车轮压库左侧虚线：入库过程中，方向打早了；

2、车轮压库右侧实线：向左打死方向时，打晚了。

如何应对？关键是掌握好打方向的时机。记住这3个重要的打方向的点：

1、观察右后视镜，当看到右车轮与前库角线平行，立即向右打死方向；

2、观察左后视镜，当内库角一出现，立刻回正方向

3、观察左后视镜，左后轮压到库边线虚线时，立刻向左打死方向；

4、观察左右后视镜，确认车身与库线平行，车身摆正，立刻踩停，不用回正方向。

侧方位停车难点攻克：必须通过左右后视镜观察车轮、库线、车身的情况，及时打方向。

三、坡道定点停车及起步

1、上坡：利用车头三分之一追线

上坡起步前，利用方向盘中间对准道路中间，准备坡起确保车身要和边线平行，利用车头三分之一处与右侧边线重合追线，通过后视镜观察车身是否平行，微调方向。

2、定点：三点一线，即眼睛、车身某一位置、地面上的标志方法定点，常用的有雨刮器定点。

雨刮器凸起点、定点停车标志杆，视线三点一线停车。每个人的身高坐姿不同，选取的标志点不同，掌握适合自己的一种方法即可。至于如何避免起步熄火，溜车就必须掌握好离合器与刹车的配合了。

四、曲线行驶

曲线行驶要避免压线一要看好点，及时打方向；二要通过后视镜观察车轮轨迹及时调整

通过后视镜贯彻，如果看到车轮过于靠近边线，要根据靠近程度自行调整方法，尽量使得两边距离相当即可。

五、直角转弯

避免压线，做好3点即可：

1、进入直角项目前，把车身摆正，如果是左转弯，车身距右边线30cm左右，反之同理；

2、把握打方向的时机，直角转弯就打2次方向；一次是转弯打方向，一次转弯后回正方向。

3、慢速行驶，快速打方向，不要求每个学员都达到方向与速度的配合，但是打方向一定不能比车速慢。

科二想要顺利通过除了要掌握以上方法，还必须：

1、掌握好离合器，特别是半联动状态；

2、控制车速，车速不能太快，也不能太慢；

3、上车准备要调整座椅、后视镜；

4、注重细节，比如打转向灯不能忽略，系安全带等问题。