开车要领：自动挡挂挡的正确方法

自动挡因为换挡方便受到了很多人的青睐，那自动挡怎么挂挡呢?

1、N挡可以避免挂错D和R挡

有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。

2、N挡在D和R挡之间起缓冲作用

懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

3、P挡必须在最前面

P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。

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老钓鱼人分享夏季水库钓鱼的诱鱼技巧

钓鱼人都知道外出到江河湖库垂钓，会出现很多不可控因素。如果大家来到一个陌生的水 域中,不仅要了解它的地势、水情跟鱼情，还要及时调整作钓战略。所以在自然水域钓鱼是充满 挑战的，这也是很多钓鱼人爱好野钓的原因吧。今天，笔者跟大家分享一下在水库钓鱼的打窝 技巧，希望这些技巧能帮助大家！

一、做窝原则

1.配制鱼饵一定要有耐心

去过成千上万片水域,笔者领悟了鱼饵的重要性。首先,想要鱼儿开口,准备符合它们胃口的 食物，不管是自制鱼饵还是商品饵料一定要针对对象鱼开饵，这样才能将鱼钓上来。投进钓点 的诱饵窝料在配制环节上要按照比例，否则，会造成浪费。诱饵做成功对整个野钓过程有很大 的好处！

笔者认为,做饵材料中一定要有酒味,这样可以帮助味道扩散到水下更远的地方。就颗粒来 说，粗颗粒原料比细的要多一些。举例来说，配制鱼饵时，小麦跟碎玉米这种颗粒物就算是粗 原料。玉米面、米糠之类的粉状物就是细颗粒。粗细材料搭配适当的话，大家可以更好的将鱼 留在钓点之内。

控制好抛饵克数也是每一位钓友要学会的技巧,往钓点中抛送的饵,量既不能太多也不能太 少。一般来说，第一次打窝时可以多放一些，接下来的续窝状态下就要少用量。大家去水库野 钓前可以根据自己的作钓情况带饵，想要在夏季夜钓的钓友可以适量多带一些！

二、抛饵要点

1.抓住最佳时机 面积开阔的水面下很多时候都藏有个体壮硕的大鱼，所以，在这里支炮台野钓，用饵的时 候最好用量大一些，这样不仅能满足大鱼的胃口，还能给我们更多的作钓时间。在作钓中期， 为了让鱼儿留在窝点中，大家一定要及时补窝，如果补窝不及时，鱼群会出走，再想诱鱼就更 难了！

2.先浮后底，先小后大 在很多原生态水域，因为没有经过开发，在不同的水层都有鱼群存在，这时候，笔者建议 大家先钓浮，等到窝料在水下积累到一定程度的时候，大家就可以钓底了。野钓钓浮时，使用 4~5米的手竿就足够了。同时，钓浮很有可能会遇到小鱼种，所以，打窝先要小一些，等到了 钓底时再做大一些。

3.保持窝内一直有饵 试想一下，如果窝中没食，聚来的鱼儿也不会停留。所以，保证窝中一直有吃的能将它们 留下来。经常野钓的人一定听说过“包食钓”，它指的就是直接用诱饵作钓。夏季使用这种方 式在水库钓鱼也是可以的，大家最好准备长竿配短线，直接用鱼竿蘸诱饵也可以作钓。

4.以鱼儿为基础

不管是在静水还是流水,鱼儿都不是静止的,因此,大家的窝也要相应做出改变,不能死守一个 位置，这样就能避免空军！

以上这些经验都是笔者在一次次作钓实践中归纳下来的，这些技巧帮助笔者上了不少大 鱼，今天拿出来分享给大家，希望这些内容对钓友也有帮助，再次感谢大家的阅读！