开车要领：10个“陷阱”，93%的老司机都已“躺枪”！新手赶紧学着点！

常年开车的人即使是再小心也会出现违反交通规则的情况，比如说不小心压个线，闯个红灯什么的，不过这些都是比较明显的错误，只要稍微注意一下一般都可以避免，但是在某些路口的转弯部位常常是不明不白的就违章了。

关键是自己违章了之后还不知道，第二天再走这里的时候又会犯同样的错误，直到收到了交警的罚款单之后才会恍然大悟！那么到底在哪些路口容易出现这样的情况呢？要怎么做才可以避免在这些地方违章呢？

1、“T”字路口

司机朋友们在路过这路口时就要停车礼让，一定要让主干道的车辆先行，不可插入，这样十分容易发成与主干道的车辆发生碰撞时间，同时导致闯绿灯的时间，被抓是要扣分罚200的。所以即使在绿灯的情况下，没有给主干道让车导致出现的事故，一致是由转弯车辆负全责。

2、流动测速

不是每一个测速点都会提前树立一块警示牌供你提前踩一脚刹车的。真正查超速高效的还得是隐藏在路边的移动测速执法车辆。不得不承认的是，在某一区域熟悉的道路上，我们对固定测速点可以说是了如指掌，进入测速区域内减速是必备技能，其他时间内我们都无视限速牌想怎么开就怎么开，如此一来在同一条路上重复的超速违章就会变得特别多。这就是移动执法车的厉害之处。除了测速，很多移动执法车还会在禁停区域执法，或许你小心翼翼的停在了探头正下方，以为相安无事，实则已羊入狼口，乖乖交钱去吧。

3、人行横道路口

想必车主们都知道，一般在人行横道路口前150米左右会标有白色菱形的图案，也就是“人行横道预警标志”。因此，车辆在经过有白色菱形标志的人行横道路口时，必须要减速礼让。如果贪图一时之快，不减速，甚至还抢道行驶，这种行为可处记2分、扣150元的处罚。而更需要注意的是，要是此时不减速慢行，导致发生了交通事故，撞到行人或车辆，也是你负全责。

4、跟大车闯红灯

相信大多数刚上路不久的车主们都在这上面栽过跟头。特别是恰巧停在重卡后面时，这些大家伙启动太慢了，又高又壮，将红绿灯遮的严严实实。当你紧跟着通过路口时，发现横向车道的车辆已经蠢蠢欲动，这就说明你已经闯红灯了。这种情况看似很冤，其实还是因为经验不够造成的。最稳妥的办法就是等重卡闪过红绿灯之后确认绿灯再行车，要么与之保持长车距以便观察红绿灯。如果跟车时发现已转红灯，即便车头已经越线，也必须立即停车，此时是不算闯红灯的。

5、禁止左转标志也不能掉头

“这儿只禁止左转，没标明不许掉头”，好像很机智的样子……事实上，交警蜀黍是这样说的：从车辆对交通的影响看，左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也就意味着禁止掉头。

6、掉头左转车道在右侧

这种掉头左转车道在最右侧的情况，多出现在狭窄道路当中，如果将掉头左转车道设置在在常规的左侧，有可能出现想掉头的车辆一把方向掉不过头来，要反复前后打方向才能顺利掉头。所以，当你身在左侧车道准备左转的时候，突然发现前车直行，此时的第一反应应该就是站错了车道。同样切记不要强行左转。此外，在通过交叉口时要时刻注意观察车道指示牌，及时并线至正确车道。

7、压实线

新手最容易吃这个罚单了，很多情况并不是驾驶者自己主观原意，也许是驾驶技术不过关。车主稍加注意并经过长时间的驾驶还是可以避免的。

8、不系安全带

很多人报着侥幸心理不愿意系安全带，没出事之前大家认识不到系安全带的重要性。可是现在，交法对于前排人员系安全带行为抓的很严，甚至在全国各地区也在逐步推广后排系安全带。如果因为不系安全带被扣分或罚款那真没什么好说的了。

9、忽视分时段禁行指示牌

一般这种分时段禁行指示牌下方都有相对应的限行时间段与限行车辆种类。多出现于政府办公区域或者学校区域，限行时间段都是上学放学的高峰期，此时禁止机动车进入，如果一旦忽视，中奖率几乎百分之百。

10、接听电话

驾驶员也有很多“低头族”，有个说法是当车辆以60的时速行驶时，低头看一秒手机相当于盲开3米。因而交规规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，也会进行扣分处理。不论在什么情况下我们都要按规定行驶，如有特殊情况，可先将车停在安全位置，处理好之后再行上路。

总结：现在的路越来越规范，所以很多线和指示标虽然有指导的作用，但是司机在不留意的情况下，非常容易走进违章的"陷阱"，一旦被电子眼看见你就准备好钱包就行了。车主们日常开车时一定要非常注意，避开这些马路“陷阱”，杜绝图一时之快而导致的各种违章行为，甚至交通事故的发生。不论在什么情况下我们都要按规定行驶，如有特殊情况，可先将车停在安全位置，处理好之后再行上路。希望司机朋友们在行车中能吃一堑长一智，安全开车！

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直线行驶操作技巧解析

科目三不同于科目二五项，考试的项目和需要注意的细节很多，稍微不注意就可能“挂”科。其中，直线行驶是科目三当中最基础也是易扣分的一项。有经验的教练都会要求学员首要把车开“直”了。直线行驶看似简单，实则暗藏了很多扣分点。对车感稍差、动手能力稍弱的学员实在是一大难点，在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢?

　　视线一定要看远顾近

1、看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。

技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。

2、选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。

技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。

驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判;同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。

　　操作方向盘坚持两大原则

1、左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。

技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。

2、修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。

科目三操作方向盘也有技巧，一般我们的右手要做加速减档的动作等，左手扶稳扶正方向盘就显得尤其重要。其次方向盘在行驶的过程中，可以做适量微调，切不可以猛打猛回。

　　车速

1、换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。

2、及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。