学驾心得：科目三灯光模拟考试过关技巧

灯光模拟考试是科目三考试考核项目之一，特别现在已经取消了夜考的项目，这项考试就显得尤为重要。

　　科目三灯光模拟考试技巧：

1夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶--大灯开启;

2夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车近光灯;

3夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上);

4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯;

5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯;

6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯;

7、夜间与机动车会车——近光灯;

8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯;

考试时，口令都是这八项的组合，把这个记住后，再听口令练习就很有效果。

　　注意

：

对于第三条语音提示是分开的，比如说考试时语音提示可能为夜间通过拱桥、人行横道;夜间通过急弯、坡路;夜间通过没有交通信号灯控制的路口。

这三种情况都应该是交替使用远近光灯(变光两次以上)。

9、考试时灯光使用有语音提示必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢但也不能没等提示完就做动作，一般灯光模拟有五种情况。

下面将进行模拟场景灯光使用的考试，请按主意指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又能难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请赴继续完成考试。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按主意指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请赴继续完成考试。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按主意指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请壮志凌云所有灯光，请赴继续完成考试。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;认间同方向近距离跟车行驶;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音失信在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光，夜间同方向近距离跟车行驶;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光请起步继续完成考试。

以上是有关于科目三灯光模拟考试技巧，希望能对大家有所帮助。

以上就是运输驾校小编给大家整理的学驾心得：科目三灯光模拟考试过关技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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学车技巧练科二前，一定要知道的基本汽车常识！

考过了科目一，终于有机会和汽车近距离接触了。很多学员在报考驾校之前，对汽车基本常识是一无所知的。所以教练在第一节课会跟大家普及汽车基本的知识，比如方向盘、仪表盘、离合、刹车、油门等，为大家接下来的练车打下基础。哪些是学员必须要了解的基本汽车常识呢？

一、上车准备：座椅、后视镜、仪表盘、安全带

1、座椅

一踩二伸：踩住离合器，离合器能踩到底；移动座椅，感觉踩离合比较舒服。后背紧贴靠边，双手水平前伸，刚好可以搭在方向盘上沿，也就刚好合适。

2、后视镜

上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一即可。

3、仪表盘

时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；

转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；

4、安全带

无论是科二还是科目三，不系安全带直接挂科，所以一定要记住：

二、手部控制部分：方向盘、灯光、档位、手刹

1、方向盘

正确握姿：握住转向盘左右两缘，左手大概9点钟位置，右手大概3点钟位置，拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

无论是倒车还是前进，打方向都是一致的，想让车辆往左，方向盘就往左边打，想让车辆往右，方向盘就往右边打。

2、灯光

通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。

科三转向灯的使用：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车等，打转向灯后，一定要在心里默数3s再动方向。

3、档位

1-5为前进的，R为倒车档。普桑车型，操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底就是倒车挡。捷达车型将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！

注意：

1、换挡离合一定要踩到底，换挡动作要迅速、准确。

2、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档。

3、升挡先加速，降挡先减速，档位要和速度匹配。

4、手刹

手刹是制动中的一种，制动即驻车制动器，分为手制动器和脚制动器。手刹主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。

1）放手刹是按住前端按钮往上轻抬再往下压即可；

2）拉手刹用力要轻，轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

三、脚步控制部分：离合、油门、刹车

离合、刹车、油门分布

1、离合

离合是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。简单来说，离合控制动力的分离与联合，踩是分离，松是联合，主要用来起步、停车和换挡。科目二必须学会通过离合器控制车速。

踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。

半联动状态判断：

1）听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小，转速表转速明显下降。

2）车辆抖动，车头稍微有点上扬，且有轻微前冲的趋势。

3）感到离合器踏板顶脚。

2、油门

油门，即汽车加速踏板，使用时应缓踏缓抬，不要猛踏和猛放，猛踏和猛放在路考中是大忌，并且对发动机不利。

注意：

1）科三想要平稳起步，油门一定要在放手刹后跟上。

2）速度要和档位匹配，要时刻注意踩油门的力度。平时练车时，要多注意小油门、中油门、大油门的踩法。

3）用不到油门的情况，不要把右脚搭在油门上，以防紧急情况误把油门当刹车。

4）油门和离合器配合，两者切换使用，不能同时踩下。挂挡顺序：丢油门-踩离合-挂挡。

3、脚刹

在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。注意速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。