驾驶技巧：科三起步、直线行驶考点及操作方法，有需要的学员赶紧收藏！

起步及直线行驶是科目三主要的难点需要去攻克的。以下介绍科三起步、直线行驶考点及操作方法，有需要的学员赶紧收藏！

起步

听到语音提示“夜间驾驶模拟结束”后关闭双闪灯，开始起步，起步前通过后视镜观察左右交通情况，确认安全方可起步。

操作要领：

起步后，加二挡，将速度提高至20km/h以上，准备进入直线行驶

起步时按照“口诀”操作：

一开二踩三挂挡

四放五按六观察

七快八慢同时加

九抬到顶十关灯

一开：开左转向灯；二踩：踩离合器到底；三挂挡：挂一挡；四放：放松手制动；五按：按喇叭；六观察：左右侧头观察周围交通情况；七快：快抬离合器到半联动位置；八慢：抬离合器到半联动接力点后慢松离合器同时缓慢加油；九松：松离合器到顶后缓缓打方向驶入行车道；十关灯：驶入行车道后关闭转向灯开关。

培训过程注意事项：

1、先挂挡再放松手制动；

2、开启左转向灯3s后开始起步，起步时不能立刻打方向；

3、通过后视镜观察左右情况，缓缓打方向驶入行车道，关闭转向灯开关；

4、起步要求迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不打滑、不后溜、不高速空转；

5、若发动机熄火，按正确操作方法立即再次启动；

6、挂挡后立刻双手握好方向盘；

7、进入行车道后迅速换二挡行驶，换挡后迅速双手握好方向盘。

起步考点及评分标准：

1、车门未完全关闭起步；扣100分

2、起步前，未通过内外后视镜观察后方交通情况；扣100分

3、启动前不调整驾驶座椅后视镜检查仪表；扣5分

4、起步前不使用转向灯或错误使用转向灯；扣10分

5、起步前，开转向灯少于3秒即转向；扣10分

6、起步挂错挡，不能及时纠正；扣10分

7、不松驻车制动器起步，未及时纠正；扣100分

8、不松驻车制动器起步，但能及时纠正。扣10分

9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭；扣5分

10、起步时车辆发生闯动；扣5分

11、起步时加速踏板控制不当发动机转速过高超过2800转/分；扣5分

12、起步时车辆后溜距离大于30厘米；扣100分

13、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；扣10分

直线行驶

听见语音提示“直线行驶”路段后，方向盘不得左右摆动，行驶5秒后就可以驶出考试区 。

操作要领：

在行车道上，目视前方，双手握稳方向盘，保持车辆直线行驶状态，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上，直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束（大约5s）。

注意事项：

1、在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；

2、在没有把握的情况下，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上；

3、行驶过程中，适时观察内外后视镜，但视线不得离开行驶方向超过2s以上。

直线行驶考点及评分标准：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行；扣100分

2、不了解车辆行驶速度；扣100分

3、不适时（超过20秒）通过内、外后视镜观察后方交通情况；扣10分

4、遇前车制动时不采取减速措施；扣100分

5、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施。 扣10分

以上就是农机驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科三起步、直线行驶考点及操作方法，有需要的学员赶紧收藏！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。农机驾校报名咨询电话：0717-4100589

科三起步、直线行驶考点及操作方法，有需要的学员赶紧收藏！相关阅读：

汽车发动机噪音大的原因

现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的。但是汽车发动机声音有时会出现过大的问题，不少车主都一直被这问题困扰着。那么，汽车发动机噪音大怎么办?

　　汽车发动机噪音大怎么办

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。