交通驾校：为何不能跟大车抢道？

平日里，各种媒体也好，老司机也好，总是告诫小车司机们不要跟大车抢道。而很多小车司机都对此置若罔闻，他们的理由很简单：小车灵活快速，凭啥要给大车让道？

年末了，可能大家都在忙着制定下一年的“小目标”。但是皇上，先别着急，这有一份2016年的年末盘点需要您批阅。

让我们一起来看看，2016到底谁在“装逼”，谁在“卖萌”，又有谁实现了“小目标”。

上汽大众

据前线战报，2016年上汽大众成为中国唯一一个年度销量突破200万辆的单一乘用车企业，其销量占据了上汽集团全年销量的三分之一，中国车市年度总销量的将近十分之一。

上汽大众2016年总销量2001777（200万）辆，比去年同比上涨10.5%。其中，Polo家族全年销售180150（18万）辆，位列A0级两厢家轿第一；帕萨特全年销量188214（18.82万）辆，位列B级家轿第一。Tiguan途观全年销量242160（24.216万）辆，合资品牌SUV国内单一车型销量第一。

斯柯达品牌2016年总销量330088（33万）辆，同比去年增长17.9%。

一汽大众

2016年一汽-大众整体销售1904276（190.42万）辆，同比增长12.7%。其中，大众品牌销售1315188（131.51万）辆，同比增长17.3%；奥迪品牌销售589088辆（58.9万，包含进口），同比增长3.7%，你没有看错，奥迪又毫无悬念的登上了BBA豪车的榜首。

好吧，我承认，这一次大众又站在了“装逼”的制高点。我一直不理解在SUV如此大热的中国市场，大众为何对轿车“情有独钟”，如今我恍然大悟，看来我还是太年轻。

上汽通用

全年销售1887071辆，比去年同比增长7.7%，其中别克品牌销售1230203辆，雪佛兰品牌销售538852辆，凯迪拉克品牌销售118016辆。

需要强调的是上汽通用的主力是SUV别克昂科威，全年共销售275383辆，占整个上汽通用的14.36%，位列合资SUV销量榜首。别克GL8全年销量达79600辆，稳坐高端MPV销售冠军宝座。

值得一提的是，别克品牌2015年在华销量首次突破100万辆，成功跻身“百万俱乐部”。而在2016年11月11日，别克在华提前45天突破百万销量。2016年别克累计销量达1,230,203辆，同比2015年的103.5万辆增长19%。如今，别克品牌已经在“百万俱乐部”站稳脚跟。

再加上全新一代别克君越与雪佛兰迈锐宝“宝越组合”的侧翼助攻，二者月均销量过万，合力贡献235446辆，才使得上汽通用在“客场”打出了漂亮的一仗。

上汽通用五菱

全年销售213万辆，其中宝骏品牌累计销量760559辆，其中宝骏730全年销售37万辆，宝骏560全年销售32万辆；五菱品牌全年销售1369618辆，其中五菱宏光65万辆，微车70.2万辆。

2016年有且只有上汽大众和上汽通用五菱两家单一车企销量突破200万辆。

北京现代

全年销量114万辆，同比增长7.5%，在华累计销量破800万，北京现代年度D+S战略车型合力贡献57万辆，占比达50.3%，SUV销量38.76万辆，占比达34%。

其中，悦纳月均销量1.3万辆、领动月均销量1.1万辆、名图月均销量1.2万辆、朗动月均销量2万辆、全新途胜月均销量1.5万辆等5款车型月均过万。并且ix25、ix35、全新途胜、全新胜达四款SUV覆盖了大、中、小SUV的各个领域。

福特

2016年福特汽车在华销量超127万辆，同比增长14%，福特汽车公司再创在华年度零售纪录。并且12月份单月销量超过15万辆，较去年同比增长21%。其中长安福特共销售95万辆，比去年同比增长14%，其中12月更是单月销量11.5万辆，同比增长19%。具体车型方面，福睿斯全年累计销量30万辆，福克斯全年销售近24万辆；福特SUV车型全年销售27.6万辆，同比增长10%。

丰田

2016年丰田在中国大陆地区市场销量达到121.4万辆，同比增长8%，为丰田在华销售的最好成绩，其中广汽丰田全年销量42.18万辆，同比增长4.64%，刚好超过了自己年初定下的41万辆的销售目标，并且丰田“双子星”车型雷凌和致炫合力贡献22万辆，凯美瑞车型也逼近10万。

本田

2016年尤为值得一提的是在华销量上本田终于超越了自己的“老对手”丰田，在华累计销量超120万辆，其中广汽本田 659,576（65.95万）辆，同比增长9.5%，并且缤智全年销售近17万台，新雅阁全年销售13.6万辆，东风本田595707（59.57万）辆。

恰逢此际，本田似乎越战越勇，对自己提出了更高的要求。日前，从广本官方获悉，到2020年广本要实现产销100万辆的中期愿景，并且加速推进数字营销战略，导入销售新能源车。据悉，22万元起，配备1.5T涡轮增压发动机的新冠道将有望在今年3月份与大家见面。

东风日产

东风日产NISSAN、启辰双品牌2016年累计销量突破113万辆（含进口车），同比增长10.9%。并且NISSAN单品牌全年销量首次突破百万大关。其中，新奇骏销量18万辆，同比增长11.7%，新逍客销量14万辆，同比增长124%。去年日产最值得称道的就是轩逸，去年累计销量36.3万辆，占整个东风日产的30%以上；另外，TIIDA（含蓝鸟、西玛）车型总销量12.6万辆，成为日产当之无愧的“助攻王”。

（日前，东风日产官方已经证实启程品牌从东风日产独立出来“自立门户”了）

林肯

2016年林肯在华销量突破32558辆，同比增幅近180%，约有两倍左右；成为中国市场成长最快豪华品牌。尤其是第四季度销量达11,562辆，再创季度销量纪录。这得益于“林肯之道”的个性化服务为中国消费者带来的极致体验。据悉，今年林肯将继续拓展其在华业务，并计划于年底前在全国共布局80家林肯中心。

荣威RX5

打着“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5自上市以来热度就持续不减，连续3个月销量破2万，上市不到半年累计销量近9万。2016年12月荣威RX5销量近2.5万，强行带动荣威品牌增长190%。凭借“蓝芯”发动机和互联网两大杀手锏持续蝉联SUV增速王。

2016年的“战争”已经拉下帷幕了，上汽大众、林肯、荣威RX5无疑是去年最大的“装逼王”，一汽大众、上汽通用五菱、本田、上汽通用等也都纷纷实现了“小目标”。但丰田2016似乎卖了个萌，期待今年更好的表现。

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