意详驾校：学车科二科三不是练得越多越好，重点讲究方法

对于练车，很多学员认为练得越多越好，结果花了大把时间，却没有达到理想的效果。练车没有效率，很有可能是因为……

1、练久容易生厌

练车不是一朝一夕的事，欲速则不达。学车需要高度集中注意力，长时间练车，很容易感觉疲劳，接受、反应能力都会变得迟钝。

这会导致学习效率大大降低，同时也容易感到单调枯燥，练车成了一种折磨。

2、开车缺乏思考

其实练车的主要目的是掌握正确的方法，每一步操作都是有前因和后果的，那些盲目练习、死记硬背的时间，花在总结思考上，才是花在刀刃上，才能更轻松地学好车。

有的学员坐在驾驶座上走神，有的学员休息时观察他人总结经验，效果也是不一样的。

3、习惯依赖教练

教练说什么做什么，开得四平八稳，一旦教练没有提醒，就完全不知道下一步怎么做。

如果开车一味依赖教练，不懂得去判断，总是后知后觉，即使练得再久，也只是记住一堆点位，驾驶技术最重要的，不是怎么操作，而是为什么这样操作。

4、方法经常改变

练车喜欢“创新”，常常教练教的点位没记清就急着去试，有时碰巧完成就将错就错，但最怕是考试时暴露问题。

包括座椅和后视镜，每次调整都应尽量固定，否则每次方法位置不一，很难保持稳定的发挥。

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科目二曲线行驶简单吗？看一看便知

在科目二中，曲线行驶相对来说要简单一些，但还是有不少人栽倒在这一项，那么到底如何做，能保证车身远离边线呢？

首先想问一下大家，进入曲线行驶前，车身是偏右一点呢？还是偏左一点呢？还是在正中间呢？

很多人会选正中间，这样做确实没多大问题，但是聪明的学员会选择偏右一点，为什么？原因在于曲线行驶中第一个弯道是左转弯，这样做更方便出现问题能及时调整。

在开始之前，必须要提醒一点：曲线行驶速度越快越容易出错，就像很多学员都是用二挡，结果遗憾退场。因此车速一定要慢，这样才能在即将出错时做出合理应对！

如下图，进入曲线弯道后，直行，当我们观察到考试车左前角与右侧白色边线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向左打一圈，方向盘转动的速度平缓即可，不用快速转动，在转弯的过程中，用余光观察车距两边边线的情况，有问题及时调整。

在左转过程中，方向盘始终保持在一圈左右，根据情况略为调整，但要始终保证在行驶的过程中车辆的左前角与右侧白色边线重合或平行。如图

按此操作，左转弯顺利通过，当我们发现考试车左前角与左侧白色边线重合时（也有人选择当考试车左前角略为超过左侧白线的时候回正方向盘），回正方向盘。

此时我们就可以将目光由左前角转移到右前角，当右前角与左侧白线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向右转动一圈，此时略为不同于左转弯，这时可在重合之前就转动方向盘，但速度要缓慢，便于调整。

右前角也要保持与左边白线平行行驶，操作基本同左转弯相同。曲线行驶过程中只要记住两点百分百过关，其一：速度要缓，切莫着急。其二：重合即转，余光看两侧。