知识详解：新手开车怎么判断车轮位置

新手开车判断车轮位置的方法

　一、左轮位置

1、如何判断左轮压线?

有一种最常见的判断方法是：驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

2、如何判断左轮距线60cm?

当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

　　二、右轮位置

1、如何判断右轮压线?

因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

2、如何判断右轮距线60cm?

判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

　　三、贴边停车

贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

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小编的同事驾考科目三又没通过~~于是小编认真分析原因，整理出这3个最易犯的错误，顺便分享给要考试的小伙伴们！

1、超车项目

不少考生栽倒在超车项目上，是因为没有理解这个项目的含义。

错误做法：有很多考生认为超过前面的车就叫超车，直接把车超过去，结果语音提示不合格。为什么呢？因为这个项目叫超车，所以你在超车前首先要变道。

正确做法：超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。完成动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道，只有按规定做完才算完成。

2、会车项目

这个项目也是不少考生吃亏的地方。为什么？因为没有踩刹车！

错误做法：在听到“前方会车”后，有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。

正确做法：小伙伴要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！

3、直线行驶

这个听起来很简单的项目，却仍然有很多考生栽跟头。

错误做法：不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。虽然这样做没有错，但其中有2点风险：

一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘，这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘造成不合格。

二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。

正确做法：很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。

车管所表示，40到60公里这个时速，考生不要局限于直线行驶时完成。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。

而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。要怎样才能更顺利通过考试呢？

小布有几个诀窍分享给你们~~

1、改变训练模式

不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车，用机械的方式训练。但对于学员来说，更重要的是掌握道路驾驶技能，领会考试每一个细节要求的用意，培养良好的安全驾驶习惯。

2、摒弃应试教育

上车第一步就是灯光操作，很多学员一上车就是死记硬背公式，非常机械。车上的模拟训练系统只是让你提前感受考试的气氛，学员更应该清楚知道开车要做的每个步骤，活学活用。

3、勤练技术操作

想要做一名合格的司机，要靠平时多训练，提高安全驾驶技术水平。开车是手脚和脑袋相配合，讲究的是协调性和配合能力。手、脚、脑融为一体时，开车时遇到突发情况，才会下意识地作出快速而正确的反应，降低事故发生的概率。

小伙伴想要顺利通过驾考，选择驾校也很重要哦，觉得不错的话，就给小编点个赞吧！