上车准备：
1：一车考三人，右下左上，第一人直接从车头进驾驶室，第二人必须等第一人下车关门才能下车。
先观后方有没有来车，左手开门，车门在途中车门在中途停顿一下再关紧， 右手扶着方向盘进入驾驶室。
2：第一步：调整座位。查看左右反光镜。系好安全带。
然后安全员，会问你准备好了没有。核对姓名。
（1）语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
语音提示：请开启前照灯。
操作：将灯光开关打到大灯位置。
（2）语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。
操作：开启远光灯。
（3）语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶。
操作：开启近光灯。（4）
语音提示：请将前照灯变换成远光。
（5）语音提示：夜间通过窄路，近距离会车。
操作：开启近光灯。
（6）语音提示：夜间与机动车会车。操作：开启近光灯。
（7）语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
操作：警示灯+小灯。
（8）语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥。
操作：近光远光交替二次。
（9)语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
操作：近光远光交替二次。
(10)语音提示：雾天行驶。
操作：警示灯+雾灯。
(11)语音提示：超车。
操作：近光远光交替二次。
(12)语音提示：夜间与非机动车会车。
操作：开启近光灯。
(13)语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。
操作：关闭所有灯光。
当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关，必须关闭，不关扣100分。
考的时候顺序是随机的，不要紧张，这个跟教练车上的模拟一样的。
灯光合格后，语音提示，请起步。
打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。起步完成。
超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。
语音提示，请变更车道。
开左转向灯。观察左反光镜。转动方向盘，要点：三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边反光镜，向右变道看右边反光镜， 不需看左边反光镜，在100米
内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助反光镜看左右后方的交通情况。
语音提示，通过路口。路口直行，
减速一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，
掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里。
超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。
语音提示，直线行驶。
行驶时把车走直，没进3档的加速进3档，平稳控制车速。然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语
音提示：结束直线行驶。
语音提示，通过公共汽车站。
行驶速度控制在25-30公里，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。
语音提示，过人行横道，路口。
行驶速度控制在25-30公里，慢通过，控制在30公里以下，25公里左右。
语音提示，前方路口左转。
开左转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
上坡，超过15，挂2挡。超过25，挂3挡。
语音提示，前方路口右转。
开右转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
进入右车道，超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。
语音提示，前方请选择合适路口掉头。
开左转向灯。观察左后方。刹车，踩离合，一档，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边白色实线。
掉头之后，有一段距离才会到提示到前方右转，所以，掉头之后，加油门，上二档。
语音提示，前方路口右转，开右转向灯。 刹车，踩离合，一档，稳着油门。
语音提示，前方请靠边停车。
听到靠边停车，立刻打右闪，地上有一条线可以对，慢慢对直，然后回直方向，靠边停车全程都要右闪的。 离合器踩到底，减到一档，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边
离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。
另外需要注意：
1.起步，掉头用1挡，转弯用2挡。
2.油门的使用：加油要均匀的往下压，不要猛踩油门，根据速度控制好油门，感觉车速适合稳住油门，感觉车速慢压点油门停顿，要知道在加油的过程中用油门控制速度。
3.离合器的使用，快踩慢松，加档减挡离合器在半离合时，必须慢抬离合器。
4.每次转弯，转向灯必须三秒以上才能动方向。
5.通过什么的，刹车都要轻踩，不能压白色实线。
6.上坡，超过15，挂2挡。超过25，挂3挡。
平路，超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。
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自动挡汽车怎么驾驶
虽然自动挡汽车越来越普及，驾驶过程也确实非常简单方便，可是对于正规驾校毕业的考生而言，大家日常练习和考试所接触的车辆，大多都是手动挡汽车，而手动挡和自动挡汽车却又有着本质区别，因此，如何更好驾驭自动挡汽车，成为更多司机朋友所关注的问题。今天来为大家介绍一些有关自动挡汽车驾驶方面的知识和技巧，希望可以帮助广大司机朋友更好的操控自动汽车，同时也能将自己爱车的最好性能发挥出来。
首先，司机朋友要了解自动挡汽车的档位，手动挡的汽车会清楚的标出1、2、3、4、5档，由低到高，随着车速和转速的提升，司机朋友需要自行换挡。而自动挡汽车则由几个英文缩写的首字母表示档位。比如N档是空档，在车辆短时间静止怠速的情况下挂入此档;比如D档是前进挡，在车辆正常行驶过程中，挂入此档即可;比如P档是停车挡，在车辆需要长时间静止的时候挂入此档;比如R档是倒车档，当车辆需要向后移动的时候挂入此档位。另外一些高档的自动挡车辆还会配有辅助爬坡档位、运动模式档位、手自一体档位等等，司机朋友需要了解自己车辆的档位功能和使用范围，这样才能更好驾驶爱车。
其次，司机朋友要了解自动挡汽车的操控方式。手动挡汽车虽然看似在变档过程中比较繁琐，需要离合和档位的配合，但是它的操控方式很简单，就是给足够的油就等同于给了足够的动力。但是自动挡车辆则与之不同，司机朋友如果希望车辆换到高位档的时候，切勿不能一直猛给油，正确的做法是给油之后再撤油，这样车辆的电脑系统才能自动升档位。这一点也是很多司机朋友常常会遇到的驾驶问题和操作误区。
最后，司机朋友切勿不要空档滑行。空档滑行是很多司机朋友认为省油的好方法，可是这种说法已经被证实是存有误区的。对于自动挡车辆而言，空档滑行不仅仅起不到节省油耗的目的，而且很容易给车辆内部零件加大损耗，给爱车带来不可逆反的损伤。因此，司机朋友一定不要随意尝试空档滑行，这种损车又不省油的做法是需要坚决杜绝的。
