很多学员在科目三考试中,表示很容易挂错档,误把三挡挂成五档,那科目三换挡技巧有哪些呢?
科目三换挡技巧
1、换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。
2、换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,百米加减挡必须要在一定距离内完成,所以对手速是有要求的,一下换挡指令,以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。
3、换挡要目视前方
考纲规定,换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时,用力要轻,忌生猛,如果太用力反而容易挂错挡,想要达到快速必须用力轻。
4、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换,否则会扣分。如果不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
5、起步挡位控制
不要相信二挡起步更快更稳的谣言,起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动,挡位就应该保持在一挡上。
换挡过程分解:
1、踩离合(器),松油门;
注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡; 注:怠速换档
3.抬离合、加油。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
换挡口诀详解:
1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;
2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
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在待考大厅时,最好是闭目养神,只想考试前的一个动作。因为你不知何时考,保持自己旺盛的精力是为了迎接考试。如果紧张,可以做深呼吸几次,或者嚼口香糖,听一听音乐。最忌交头接耳,乱打听。这对你的考试有百害而无一益。一定要自信,相信自己,充满信心。
对于考生来说,无论科目二,科目三,其考试上车后2分钟和考试结束前1分钟都非常重要。
上车后2分钟
准备工作
1、检查,调整后视镜,(有的后视镜须用手指头去点触镜边角效果才好)
2、调整坐椅和靠背,保持和平时训练一样一样的。(如需加垫子的,也应拿训练时的垫子)
3、系安全带(系上后,手拿带头再往回拉一下,防止未插牢)
4、打转向灯(打转向灯时,手指一定要随灯杆到位)
5、观察仪表盘,确认正常后,松手刹。
试离合
1、先缓松左脚感觉车身轻微抖动时,左脚用暗劲稳住离合,右脚缓松制动踏板,让车缓慢、匀速前进一、二米停车
2、再原地找一下此车的半联动点。有极个别车因怠速低,当你左脚轻微一松离合,转速指针偏转大,且有“唔”的一声,这种车的半联动一般是左脚轻松三次离合,让其‘唔’三次后,左脚用暗劲稳住离合不动,右脚缓松制动踏板【坡道起步时】。
这些工作做好后,实际上你已大体了解考车状况了;同时心里也平静了,此时再按电脑上开始考试键,考试。如果此时你腿发抖,那就拧几下自己的大腿;最怕学员一上车就开考,没有一个缓冲紧张的过度段。
出现差错的补救办法
某一项目失败后,一定要知道错在那,下一次怎么改正。而且一定要果断,大胆,相信自已的判断。许多人不敢修正,最后导致失败。这些问题想好后,稳定一下情绪再接着补考,否则就原地想一想。补考时要全力以赴,千万不要再想上次失败的事,否则你走不远。许多学员因沉浸在上个失败项目上,而无法集中注意力,导致下一项目的失败;有的学员在没有确定下次修正的方法时,就匆忙开始补考,还是补考不过。
结束前1分钟
对于最后一个项目考试,一定要和第一个考项一样的熟练和重视。它的重要性是不合格,你就需要考第二遍。而第一个考项不合格,会影响考生后面的心情和气势。最后一个项目考试,一定不可高兴太早,或者轻视。还是应全力以赴认真对待,待到考试车语音播报,考试合格后,方可放松。所以,考试结束前一分钟很重要。
实际上科目二、三都是很简单的,平时怎么练,考试就再演练一次,不刻意改变自己的车速,打转向盘的速度,力度和角度以及自已平时训练所看的点。因为,每一个考试项目我们都已形成了熟练平常心去对待它,集中注意力,认真去做每个动作,你就成功了。