宿州驾校：对科目二有阴影了怎么办？该怎样通过？

应该只有经历过科目二考场失败的人，才能深切体会到考前的焦灼、考试中的彷徨、考后的失落。科目二接连失败产生的“阴影”，从具体技术上谈并不是重点，也应该不是大家想要看到的，大家更想看到的，应该是怎样把心态调整过来，克服这道坎。

平时练得好，就一定能考得过，真是这样？

任何事情都不能太绝对，平时练车在教练眼中最优秀的“种子选手”到了考场不一定能应对自如。反之，平时练得不怎样的学员，到了考场就一定过不了，考场中逆袭的案例不在少数。总结很多学员考场失利的原因，排除一些不可控的因素，比如考试车等问题，学员失利主要在细节上，比如座位的高度和平时练习的车有一些差别，座位前后没有调好，导致对点的偏差等等。平时练得不好的学员往往因为害怕挂科，会抓住每一个很小的细节，比练得好的人更用心，所以他们过了。当然，这么说，也不是让学员都存着侥幸的心理，只是让大家明白一个道路，稳过谁也不能保证，用心练习额，成功率会更高。

当然，考过了也不能代表什么！或只是多点运气罢了！

当我们试图去安慰一些考场失利的人，不难发现，任何言语都是“软弱无力”，要面对科目二失败的人又不是你。有的学员甚至用无所谓来掩饰失败的痛苦。面对这种情况，如何能在失利一次、两次、甚至三次的情况下，调整好状态重新去考试，靠的只有自己，外人能做的也只有安慰而已。要做到面对考试失败而不气馁前提，是正确看待考试。别太过于在意考试，考不过也不能代表什么。生活中比这重要的事情多了去，考不过就再来。

学过驾照的人应该大都清楚，考驾照，这件事真的不能代表开车水平，一个老驾驶员如果不细心，还是会挂，一个很细心很认真的人考过了，考完开车技术还是很烂。所以，不要因为挂了科目二而断定自己不适合开车，他们一次性过的又有多少开车开的很好的呢？科目二无非就是对点看线，按照教练的方法，很认真的记号每一个细节，再笨再没有车感都能过的。

最后附上科目二小技巧，希望对大家有帮助。

1、在平时练习的最佳状态时一定测量好头顶到车顶的高度，测量好胸部离方向盘的距离，考试的时候带两个厚度适中的垫子，防止座位过矮造成的对点偏差。

2、平时练习时记住后视镜怎么调的，考试的时候上车一定要先调好后视镜。

3、有的场地可能会不平整，从而导致考试时中途停车，在有坡度的地方，踩离合器的脚可以轻微上下抖动，这样即使有一点点坡度，但至少不至于停下来。

4、上坡起步的时候，在坡道上起步时，右脚踩稳刹车，左脚慢慢抬离合器，眼睛注视转速表，到700转时，踩离合器的脚静止不动，刹车抬起，一定可以顺利起步。

5、记住该打灯的位置。

6、记牢教练教的每一个点。

7、有机会做下考前模拟，提前体验下考场的气氛。

最后，大家加油加油！预祝各位考生顺利通过考试。

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青岛学员驾考丢分最多项目~

驾考科目二考试中，哪个项目最容易失分？答案在这里——坡道起步熄火（看到这是不是恨不得直呼，简直说到了你心里，想当年你就是这么失败的）。

从车管所掌握的数据看，科目二考试最易丢分的项目分别是坡道定点停车、起步、倒车入库三个项目,熄火是最主要的原因。

为什么会这样呢？大致原因有以下几点：

1、教练教学方法有问题。在青岛，一些驾校驾校图省事，教学员背口诀、看后视镜与停车线的交点、打死方向、数圈数等死记硬背的办法。虽然这样的确会让学员学得很快，但是容易让学员只会倒固定的某一种车库，换个车库就不会倒，方向也不会调整。

2、学员训练时间短，还没达到考试要求便去预约考试，失败是必然的！

科目三路考项目中最容易失分的项目主要是行驶中熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向等六项。

容易失分原因一方面是由于训练时间短,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,经常造成驾驶中熄火、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配等情况。另一方面,学员考试过度紧张是造成启动发动机未将挡位置于空挡、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向等的原因所在。

好了，看到这，还是好好练车去吧！