驾驶技巧：学车的人越来越多驾考约不上？别着急，有规律

去年暑假的时候，很多大学生学车，一个假期就能拿到驾照。但是再看今年，很多学车的朋友根本都约不上了，考都考不了，谈什么拿驾照。

为什么呢？网上自主约考的实施。

以前，为了应对暑假的学车潮，交管部门会和驾校联合，开辟类似“绿色通道”，就是让驾校培训一批，然后安排一天集中考试，学员基本都能按照安排参加考试。

可是今年，网上自主约考，能不能约上谁也不知道，好多学员说，明明一开放某天的预约，他就预约了，排名也很考前，结果过了几天，排名被挤下来了，自己没约上，反而后面预约的约考成功了。

于是就出现学了十天车，约不上，下次约再学几天，导致重复练车，驾校付出更多的培训资源，换算下来培训人数也下降了。

其实这里面，都是网上约考的排名机制在“作怪”。

别着急，别生气，这很可能因为人家是以前的老学员了。因为约考排名机制是这样的：

1：约科一，按照网上预约的提交时间，也就是越早约，越能约上。

2：约科二科三或者补考，按照上次考试完成的先后顺序。

也就是上次考科一、或者科二三，考完的越早，越容易约成功。不管成绩怎样，只看早晚。

3：约考成功后取消，再约考的时候，按照取消的时间，越早越考前。

为什么现在很多人约不上呢？

因为有很多这样情况的考生——去年甚至更早就报名了，那排名当然非常靠前。

那考生应该怎么办呢？

提前练车，两科同时约。先把科二练个差不多，然后科二科三都约上，当然尽量别同一天，然后练科三。哪门约上了考哪门。如果都约上了，那就加油吧，争取一把就拿到驾照。

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科目三如何不挂错档 科目三换挡技巧

很多学员在科目三考试中，表示很容易挂错档，误把三挡挂成五档，那如何区分三挡和五档?科目三如何不挂错档?科目三换挡技巧有哪些呢?下面一起来看相关内容。

如何区分三挡和五挡

下图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。

科目三如何不挂错档

我们在驾驶车辆过程中，之所以常常误将三挡挂到五挡，原因有以下几个方面：

一、没有牢记挡位图。

二、操作行驶过程中，忘记是几挡。

三、用力过大。

如何避免这种情况的出现

在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。

上面介绍了科目三如何不挂错档的相关内容，下面一起来看看科目三换挡技巧及口诀。

科目三换挡技巧

1、换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。

2、换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，百米加减挡必须要在一定距离内完成，所以对手速是有要求的，一下换挡指令，以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。

3、换挡要目视前方

考纲规定，换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时，用力要轻，忌生猛，如果太用力反而容易挂错挡，想要达到快速必须用力轻。

4、逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换，否则会扣分。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。

5、起步挡位控制

不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。

换挡过程分解：

1、踩离合(器)，松油门;

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡; 注：怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

换挡口诀详解：

1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

以上就是关于科目三如何不挂错档以及科目三换挡技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。