宁波驾校：什么是“荷氏开门法”？如何让开车门更安全？

学车动态2017-11-30 03:01

近期，有个叫“荷式开门法”的下车方法在线上、线下广为流传，据说用这种方式能救人一命。可谓神乎其神。

所谓“荷式开门”，即用离车门最远的那只手开关车门，可概括为:在停车后，不用最近的手（正座左手，副座右手），而使用离车门最远的那只手（正座右手，副座左手）开门下车的一种方法。因使用离车门较远的手，顺带身体，使驾驶视野加大，消灭盲区，提高下车安全系数。相传这种方法是荷兰驾校学员必须遵守的开门法则，因此被称为“荷式开门法”。近段时间，一则 “荷式开门”法视频引发众多市民的共鸣。

动图

针对“荷式开门”法引发的热论，浦东交警车宣大队俞警官介绍，当用离车门较远的那只手，即右手开门时，驾驶员的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外。首先，眼睛会通过后视镜观察，然后转身的时候向后看，这样能避免很多不必要的事故发生。

荷兰司机使用右手开左门下车，已经有50几年的历史，并不是谁发明的，而是荷兰人的常识做法，在北欧不少国家，如丹麦、德国等，他们已经习惯用距车门较远的那只手来开门，学校、家庭会教孩子这么做，驾校也会教学员这样做，这是考取驾照的硬性规定。

不得不承认荷氏开门法的确对提高安全系数有一定的作用。其主要特点在于能依据人的心理、生理和身体结构等因素，正确处理人、机械、环境相互间的关系，以达到舒适而安全地驾车的目的。它的优点在于转动身体的同时自觉不自觉的消灭了盲区。而不是身体不动故意观察情况、消灭盲区。如果靠拢学科方向，应符合人类工效学。

与之相比，我国也不是没有类似成功的经验和技巧。常在耳边的就是下车二次开门法。这种方法的第一次开门前要从后视镜观察后方情况，确保无误后然后微开车门，以不妨碍通行车辆。第二次开门前从门缝向后观察，确保后方安全后，再全开车门下车。如果严格按此程序下车的话，也不会出现安全问题。同时在民间也曾一度流传。

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科目三是实际的操作考试，在考试的过程中会出现许多容易犯的动作错误，造成扣分。下面，我们就一起来看看科目三有哪些常见问题，来个自我检测吧。

1、上车检查

不绕车一周检查车辆外观及安全状况或打开车门前不观察后方交通情况。

2、起步

起步时，车门未关闭起步，以及起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况;遇前方车制动时不采取减速措施。

3、通过路口

通过路口时，通过路口前未减速慢行;直行通过路口不观察左、右方交通情况;转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况。遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。不按规定避让行人和优先通行的车辆;左转弯通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯；通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左、右方交通情况；不按规定减速慢行；遇行人通过人行横道不停车让行。

4、超车

超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况;超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶等。

5、停车

靠边停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况;夜间行驶时，不能正确开启灯光;同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；会车时不按规定使用灯光等。

6、其他“易挂点”

考试全程不按交通信号灯、标志、标线或民警指挥信号行驶；

车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线;起步时车辆后溜距离大于30厘米；

车辆行驶方向控制差，驾驶汽车双手同时离开方向盘；

单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;制动、加速踏板使用错误;视线离开行驶方向超过2秒；行驶中不能保持安全距离和安全车速；

争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶；

不按考试员指令驾驶，违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。

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