一、难点:
1、打方向的时机
车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。
2、中途停车
很多学员在操作的时候只顾追求慢,结果把离合压得太低,车速虽然慢下来了,但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。
3、情绪控制
考试时难免会紧张,容易出现失误:手忙脚乱控制不好离合,速度忽快忽慢;进库后修正车身,反应迟钝,打错方向。
二、重点:
1、方向盘要早打
因为早打了依然可以通过回方向调整,但是晚打了,就很容易压到左边的库角和边线。
2、打死方向的时机
这就涉及到你平时练习时的看点了!所以,你所要做的就是在考试时,在刚刚上车的时候,马上调整好座位和后视镜,按照平时的看点进行即可。
3、修正车身
简单来说,就是哪边宽,方向盘往哪边打。需要注意的是,如果从车身与边线平行的适合开始调整,那么,向左打方向后,方向盘应向右打,这样车身才是与库边线平行的。
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科目三挂在靠边停车的学员注意了!这个方法很实用!
很多学员反映,科目三其他项目都没有问题,包括最难的起步、直线行驶、加速减档等,就挂在“靠边停车”这个项目上。靠边停车项目是科目三路考当中,看似简单但是却往往是比较容易失分的项目。如何做好车辆与路牙保持30公分以内又不压线呢?
一、靠边停车扣分标准
1、直接不合格的情况
停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车
停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
下车后不关闭车门
2、扣10分的情况
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30公分
停车后,未拉紧驻车制动器
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
需注意:靠边停车要求离路牙石30cm以内,同时不能碾压到路牙实线,如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分,只是扣10分而已。如果实在没有把握,距离路牙石宽点有又何妨。因为原则上只要不碾压路边实线就可以了。
二、靠边停车操作技巧
听到“靠边停车”指令后,第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上),通过右后视镜观察右后方交通情况,判断有无靠边停车的位置;
同时还要看前方有没有车辆,有时候很多考试车辆都在排队,要提前减速;通过适当踩下刹车,将车辆降到合适的速度,如果没有把握就减挡。
选择好停车地点后,接着向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
接着拉手刹,拨空挡,转向灯归位,放离合、脚刹,等待考试结果,然后关门下车,考试结束。
实用口诀:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。
三、靠边停车注意事项
1、方法因人而异(身高、视线等)因素会有所影响,考生需在日常训练当中,寻求最适合自己的停车(点位),需要反复练习找到最适合自己的方法。
2、如果车辆处于超车道时候,不能连续变更两条车道。必须变回主车道后行驶50米后才能再变更进入慢车道,由于靠边停车项目距离较远,需要留意一挡不能超过规定限制的150米距离完成。这就需要考生灵活运用挡位,不超规定距离即可!
3、靠边停车的过程中,如果右转向灯自动回弹,必须及时补打右转向灯光,否则会造成扣分。
4、还是那句话,不要为了追求“完美”,刻意追求车身距离路边缘30cm以内,按照靠边停车的流程顺序操作即可。
以上就是靠边停车的技巧以及注意事项了。仔细阅读、实地操作,最后预祝您考试顺利通过,早日领取驾照!