昌宏驾校：科目二速度一定要慢！离合不踩好死都过不了！

教练常说，科目二考试开得快死得快，一定要记住最主要的，就是慢，就跟蜗牛一样慢下来，考试才能稳过。

一、坡道起步和定点

上车之前首先要调整好座椅，只有这样你才能稳当地控制离合器。半坡要慢，提前用方向盘对好中间线，慢抬离合上坡。靠边走的时候，如果没有把握宁愿大于30公分，扣10分也千万不要压线。停车定点就按照平时训练时看点的方法，根据考场的情况调整。定点停车记得要踩合器，不踩离合器光踩刹车肯定会熄火。重新起步的时候，慢松离合器，车身抖动放刹车，离合器稳住，上去就安全了！一定要记住，接近标线的时候，要把速度压一下，速度太快，不好掌握停车的位置，容易冲过头了。

二、倒车入库

倒车入库是最难，很多学员就是因为倒车入库挂了科目二的。考过学员的经验就是一定要慢。速度如果太快，一旦看点不准，连挽救的机会都没有了。有时教练会告诉我们，不论是打早还是打晚了，只要保持慢的速度，是有机会调整过来的。倒车入库技巧就靠大家平时多练习了。考试之前最起码练到十次八次都能倒库成功，千万不要想着考试的时候，幸运女神会降临自己身上。唯一的诀窍就是下苦功夫。

三、侧方位停车

侧方最简单，停好之后车身跟边线大于三十公分，如果没办法把整个车身收窄，那就把尾巴收窄一点，到点就打死，基本上左前轮不会压外线。如果小于三十公分，可以调宽就尽量调宽，但是记住，如果非常窄的话，就不要调了，因为你稍微动方向盘就可能就是右前轮压线，这时候最好的办法就是推迟打死，保证倒进去的时候右前轮不压角。

四、曲线行驶

曲线也是需要慢，看左右后视镜，调方向盘。进去的时候靠右，车头左边靠右边线走，一直到车头左边碰到左边线的时候回正方向，出的时候就是车头右边靠左边线走，车头出来后，看左右后视镜，保证后轮不压角，很多人都挂在这里，一定要注意。

五、直角转弯

直角转弯不难，进去靠右走，保持三十公分距离最好，也可以用方向盘对准中间线。然后打死的时候就看你们平时怎么看点了，有的是镜子过去打死，有的是过去很多打死，因为这跟你们坐的位置不同，一般来讲，过去的时候只要后轮跟角不大于三十公分，前面就不会压线，太大了前轮很容易压线，太小了没关系，能过就行。

最后，科目二考试，每个人都难免紧张，要保持平常心和自信心，把考试当初平时训练一样，把训练八成发挥出来，考试也就没理由不过了！

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高速行车有哪些地方需要注意

很多人都认为在高速公路上行车不需要什么技巧，因为道路相对较直，各行其道也显得更为重要。最主要的是对于那些驾驶装有自动变速器车型的车主来说，大部分人都认为只需踩着油门，轻微扭动方向盘变化车道就足够了，和在普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求更低。

实际上，有这种思想的人恰恰更应该引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要。毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h，速度每增加10km/h，你的安全系数就会降低一个等级。

　　诀窍之一：行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。

　　诀窍二：行驶中尽量固定保持在一个车道

在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张，你一定要紧握方向盘，松开油门，利用发动机反拖，打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去，此时慢慢拉起手制动，不可紧急制动。

　　诀窍三：超车时要做到立即、果断

当你确定要超车时，应当注意你的左后方有没有车要超越你，同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时，注意被超车左侧车轮有无异常，这可能对你造成安全威协，超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可强行逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50~100m后再打灯回到行车道。

　　诀窍四：停车要注意必要的警示

如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，严禁在隧道内停车。切忌不可叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将其拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的。应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

若是遭遇追尾事故，车上的人应尽快转移到高速路护栏右边以外，车上千万不要留人，以免受到第二次伤害。

　　诀窍五：克服天气不利的因素

雨天在高速公路上行驶视线就没有晴天视线好，容易出事故，你需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。雨天在高速公路上注意不要紧急制动，也不要大角度打方向，你要尽可能保持和前车于晴天双倍的车距，前车一旦出事你才有足够的距离停车，不至于追尾。

在行驶中如遇有行人或动物突然横穿，你千万不要去绕，如距离过近也不用紧急制动，这样才能避免自身或引起更大的事故发生——那才是真正的因小失大，因为在高速公路上不允许行人通行，只要你未超速，责任就在行人方。

　　诀窍六：夜晚灯光的使用技巧

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前车有无尾灯，不要疲劳开车。如果自己感觉有点困意了，最好到服务区休息或下道休息。如果夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道和超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。其实最好的办法就是去服务区休息，等雾散了以后再走。

高速公路上有很多车行和人行天桥，当你通过桥下时提前观察桥上有无行人和小孩，看他们有无异常行为——有的行人或小孩可能会做出一些比如丢石头或其它东西的恶作剧。

　　总结

在前面的高速公路行车诀窍中我们也提到了，在高速公路上停车需要提供必要的警示标志，例如“双闪”和红色感叹号警示标牌。如果是在雾天或下雨天这样的不良视线条件下停车，还有必要打开示宽灯让后车看到“红色车灯”。其实像上述这样的追尾事故，事发原因无非有二：一方面是因为前车紧急停车，没有提供必要的警示标识;另一方面就是因为后车超速行驶，行车中太过贴近紧急停车道而导致追尾事故发生。因此，拥有清醒的高速公路行车意识可以避免事故发生，也是对自己和别人的安危负责。