起步及直线行驶是科目三主要的难点需要去攻克的。以下介绍科三起步、直线行驶考点及操作方法,有需要的学员赶紧收藏!
起步
听到语音提示“夜间驾驶模拟结束”后关闭双闪灯,开始起步,起步前通过后视镜观察左右交通情况,确认安全方可起步。
操作要领:
起步后,加二挡,将速度提高至20km/h以上,准备进入直线行驶
起步时按照“口诀”操作:
一开二踩三挂挡
四放五按六观察
七快八慢同时加
九抬到顶十关灯
一开:开左转向灯;二踩:踩离合器到底;三挂挡:挂一挡;四放:放松手制动;五按:按喇叭;六观察:左右侧头观察周围交通情况;七快:快抬离合器到半联动位置;八慢:抬离合器到半联动接力点后慢松离合器同时缓慢加油;九松:松离合器到顶后缓缓打方向驶入行车道;十关灯:驶入行车道后关闭转向灯开关。
培训过程注意事项:
1、先挂挡再放松手制动;
2、开启左转向灯3s后开始起步,起步时不能立刻打方向;
3、通过后视镜观察左右情况,缓缓打方向驶入行车道,关闭转向灯开关;
4、起步要求迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不打滑、不后溜、不高速空转;
5、若发动机熄火,按正确操作方法立即再次启动;
6、挂挡后立刻双手握好方向盘;
7、进入行车道后迅速换二挡行驶,换挡后迅速双手握好方向盘。
起步考点及评分标准:
1、车门未完全关闭起步;扣100分
2、起步前,未通过内外后视镜观察后方交通情况;扣100分
3、启动前不调整驾驶座椅后视镜检查仪表;扣5分
4、起步前不使用转向灯或错误使用转向灯;扣10分
5、起步前,开转向灯少于3秒即转向;扣10分
6、起步挂错挡,不能及时纠正;扣10分
7、不松驻车制动器起步,未及时纠正;扣100分
8、不松驻车制动器起步,但能及时纠正。扣10分
9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭;扣5分
10、起步时车辆发生闯动;扣5分
11、起步时加速踏板控制不当发动机转速过高超过2800转/分;扣5分
12、起步时车辆后溜距离大于30厘米;扣100分
13、起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米;扣10分
直线行驶
听见语音提示“直线行驶”路段后,方向盘不得左右摆动,行驶5秒后就可以驶出考试区 。
操作要领:
在行车道上,目视前方,双手握稳方向盘,保持车辆直线行驶状态,最好使用2挡,车速控制在20km/h以上,直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束(大约5s)。
注意事项:
1、在“直线行驶”路段,双手握稳方向盘,小幅度打方向(不要大幅度打方向或急打方向),方向盘不准抖动、左右晃动,或车辆跑偏,尽量保持车辆直线运动状态;
2、在没有把握的情况下,最好使用2挡,车速控制在20km/h以上;
3、行驶过程中,适时观察内外后视镜,但视线不得离开行驶方向超过2s以上。
直线行驶考点及评分标准:
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运行;扣100分
2、不了解车辆行驶速度;扣100分
3、不适时(超过20秒)通过内、外后视镜观察后方交通情况;扣10分
4、遇前车制动时不采取减速措施;扣100分
5、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施。 扣10分
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科三起步、直线行驶考点及操作方法,有需要的学员赶紧收藏!相关阅读:
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一、必须掌握的理论基础
1、如何调整座椅、后视镜?
调座椅:“一踩二伸”,座椅前后位置,离合能踩到底,大腿与小腿能自然弯曲,可持续发力;双手水平前伸,刚好可以搭在方向盘正上方,方向盘能灵活操作即为最佳位置。
后视镜:位置随个人身高、车型不固定,尽可能观察到车身、边线、车轮轨迹为最佳。按“上下左右”顺序调整,门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可。左右,车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3即可。
2、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。
3、平行原理
两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
4、离合换挡
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
5、前进和倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。
1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;
2、倒车和前行,打方向是一致的。无论是倒车还是前进,打方向都是一致的,想让车辆往左,方向盘就往左边打,想让车辆往右,方向盘就往右边打。
二、考试技巧及评判标准
1、倒车入库
1)评判标准
2)操作技巧
右倒库:
轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成.
出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库:
轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。 温馨提示:虽然有点长,但是是比较详尽的,会有帮助的。
2、侧方位停车
1)评判标准
2)操作技巧
首先在右边起点,半离合状态下把车倒入一个画好的标线内,然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线,这项的技巧是找参照点,估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
3、坡道定点停车与起步
1)评判标准
2)操作技巧
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。温馨提示:在考坡道定点的时候不要太紧张,并且按照自己练习时做的那样就可以通过,主要是放松心态。
4、曲线行驶
1)评判标准
2)操作技巧
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要
5、直角转弯
1)评判标准
同曲线行驶,看上文
2)操作技巧
首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时,打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。