蓝天驾校百科：学车驾考科目三靠边停车技巧及注意事项

1、找好靠边停车的切入位置

当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。

当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。

2、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘

观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。

　　3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身

下车前，我们还需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。

当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。

主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。

　　4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火

停车后，要拉紧驻车制动器，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

　2017驾考科目三靠边停车注意事项

1、车未停稳前，不准开车门上下人;

2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;

3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;

4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;

5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;

6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。

科目三靠边停车评分标准

a、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

b、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

c、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

d、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

e、下车后不关闭车门的，不合格;

f、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的，扣10分;

g、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

h、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

i、下车前不将发动机熄火的，扣5分。

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高速行驶时，有哪些错误操作会致命？

话说，很多人觉得在高速的时候拉下电子手刹没有关系，电子手刹会失灵。其实并不是这样的。很多不正当的操作，在行驶时，真的不应该发生！

1. 高速猛打方向盘？

当车辆低速行驶，或者原地怠速的状态下，方向盘与车轮之间的设置转向器传动比较小，而高速的时候则比较大。

在城市道路、山路等，车辆的主动转向系统会增大，前轮对于方向盘提供的转动信号。小幅度的操作方向盘，车辆立刻会做出回应。因此，低速打方向，对于车辆本身的影响并不那么大。

然而高速行驶的时候，可能在120km/h，猛打方向的话，那应该是瞬间翻车了！这时，车辆速度快，对于高速状态下施加的转向力没有办法控制。因此，这种操作坚决不要出现！

2. 高速拉手刹？

如果在高速行驶的情况下，拉下电子手刹，要分两种情况来判断。假如您踩着油门，并且拉动了电子手刹，那么车辆后轮会抱死一下，相当于踩了一脚急刹车，然后继续行驶。

有些车型在高速行驶的情况下，拉下手刹，车辆可能会和踩刹车一样低速降下来，这是为了避免刹车失灵而设计的。也有些车辆可能比较极端，四轮抱死，直至车辆停下！

如果不是极端情况，不要拉下手刹，不仅仅对车辆有影响，如果车辆四轮抱死，侧滑、追尾事故的发生概率会大大增加！

3.注意观察胎压监测

一般来说，胎压监测系统是由一个接收器和四个轮胎内置胎压传感器组成的。传感器的金属部分围绕轮胎轴高速旋转。有些人说，高速情况下，胎压监测会失灵。然而并不会，即便是在高速行驶的情况下，胎压监测依旧可以工作。

我们要随时注意胎压监测所反馈的信息，一旦在高速发现轮胎有不良的状态，应及时找到服务站进行修理，高速爆胎的话，后果会非常的严重。

另外提醒大家一点，在高速行驶，尽可能选择中间车道，如果发生爆胎的话，还有补救的可能。可以留出打方向的空间和时间！

因此，您在开车的时候，即便遇见胎压监测的数据丢失，也不要感到惊讶。有些车辆可能到了80km/h的时候数据就已经丢失了！这都不是大问题！

在高速上不走套路，那就是在玩命啊