驾驶技巧：A1 A2 B1B2 C1 C2驾照新规定｜闯绿灯也要扣分

闯红灯大家都知道是要扣6分的，为什么闯绿灯也要扣分呢?，是的，闯绿灯也是一种交通违规行为。根据《道路交通安全法实施条例》第五十三条规定：机动车遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口，那么，什么情形算是闯绿灯呢，下面三招，一定要记住。

一、第一类违规闯绿灯的情形（3种）

定义：汽车经过有交通信号灯或交通标志控制的交通路口、十字路口遇有行驶方向路口交通堵塞时，还继续驶入路口的

1.如图所示，当绿灯亮起，左转堵塞时，左转不能前行，直行和右转正常行驶

2.如图所示，当前方都堵死时，左转右转和直行都不得继续行驶，必须在路口外等候，直至路口畅通

3.如图所示，当直行道路堵塞，直行不能继续行驶，左转右转正常行驶

二、第2类违规闯绿灯的情形（1种）

前方处于绿灯状态，将车停在路口画有黄色网格线（禁止停车区）范围内的，这样的情形也是属于闯绿灯的范畴

三、第3类违规闯绿灯的情形（1种）

绿灯情况下的直行车，没有让上下一个红绿灯期间内遗留在路口中间的对面路口开过来的左转弯车辆先走，算是闯绿灯，这类情形是最容易让司机忽略的，不要提前驶进路口内

处罚规定：对于处罚每个省市都不尽相同，但是惩罚的力度大致相当。

部分省市对闯绿灯的处罚一览表。如果交警能从人性化的角度出发考虑，对司机进行教育，对堵塞进行疏导就更好了

只要是给路口添堵的情形大家就要小心了，不过大多数情况咱们依然会闯“绿灯”，如果你不走，后面的司机就吹个不停，再者现在见缝插针的太多，心地善良的会吃亏。出台硬性规定之后城市堵塞的情况也许会得到缓解，尤其是像：重庆、北京、上海、广州、贵阳等这些容易拥堵的城市！

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学车驾考科目二新捷达新桑塔纳控制离合器的方法

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。下面是小编收集整理的驾考科目二控制离合器的方法，欢迎阅读。

科目二怎样控制离合器

一、找准感觉

学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"

学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

二、明白离合器工作原理

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。

其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

三、正确姿势很重要

大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

科目二常见问题解析

车友问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?

解析：

不是鞋子问题。需要注意两点：

1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

解析：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

车友问：科目二车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?

解析：离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。

科目二换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。