科目三路考90分才算是及格,有一些项目扣5分、10分的,错了还有可能及格。但这些操作都是直接扣100分的,所以呢,本头提醒在考试中要特别留意。
上车准备
1、未绕车一周,检查车辆
尤其注意检查车下有没有小石子影响起步;还要观察车是不是在坡上,以防起步时后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了,直接打开车门,不合格!
起步
1、带挡启动(启动发动机时,挡位未置于空挡)
任何时候,只要车辆没启动,要先摸下档位是不是在空档上。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序,“灯、挡、号、刹”,要想车子不熄火,手刹使劲摁到底。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显,要让摄像头捕捉到,确保起步条件安全后,汇入行车道。
4、车门未完全关闭
驾驶员方向的门是关闭了,可是后座其他考生门没有关也算你不合格!多长个心眼,看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳
一旦发现跑偏,不能大力去拉,而要稳稳的、小角度的快拉快回。
2、前车突然停车,却没有及时制动
这种情况不踩刹车,安全员就会帮你踩,后果自然是挂科。所以平时训练不能总是依赖教练,知道紧急情况怎么处理。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡要及时更正,换挡过程中有明显闯动甚至熄火,尤其要注意。
1、停车前,未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后,未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向,要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线,到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
以上这些,错了直接就挂科的。不过考试一般有两次机会,学员要保持一个良好的心态,即使错了也不要慌张,总结经验,继续下面的考试。
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是否你也在考试时中途停下面临补考危机?
由于学员没有掌握好离合、方向盘的控制,所以考试时被电子感应到车辆在行驶途中停顿了2秒以上,系统则判定为不合格,大家练习时都不会在意有没有停下,导致很多考生还没明白怎么回事就下车,加上不同的场地让我们又紧张了,最后面临补考的危机。
原因一:对离合的控制不熟练
由于不熟悉车辆的离合,导致车速忽快忽慢,有的学员则是过于追求速度慢,一直往下压离合。
对策:当感觉车速过快的时候,轻压离合,感觉车速过慢的时候,微抬离合。切忌一下子抬起来或踩下去。也不要一直追求车速慢,保持在自己感觉合适的位置就好。练习的时候不要只追求点位的正确,如果点位和怎么打方向都记清楚了,关注一下行进中有没有中途停车。
原因二:方向盘打太死产生较大阻力
感受一下,当方向盘打死的时候,车速会出现短暂的停滞,或脚会不由自主的往下压一点。那是因为方向一旦打死,对前轮会产生较大的阻力。
对策:对于有要求打死的地方,不要打满,而是微微留一点空隙。同时注意手脚的配合,打方向前就要做好对车速变化的应对。
原因三:考试场地与平时不一样
不可能每一块场地都是平整的,有坑洼的地方会短暂停车,尤其是侧方停车,更容易发生。这是技术上的不熟练。
对策:情况允许,提前试一下考试场地;情况不允许,那么不要用太慢的车速行驶,车速突然变快的时候不要猛踩离合,同时轻点刹车,也可以起到控制的作用。
尽量熟悉离合高低,方向盘灵活控制,根据当时的情况,在条件的允许下多走走考场,缓解一下紧张的情绪,不用紧张,通过考试也不会很难。