经验交流：挂科咋办？别气馁！

科二科三分别有五次考试机会，每次考试如当场挂了，学员还可再进行一次补考。

有学员称，第一次就是挂在紧张，第二次还不得更紧张？更有学员觉得第二次机会相当于“垂死挣扎”。其实，第二次恰恰比第一次更有机会，想要过关，该怎么做呢？

一、挂了一次怎么办？

A.总结经验

第一次挂科的原因有很多：场地有坑洼，对考场不熟悉，或是不小心漏了什么细节……总结导致失败的因素，如果是场地的问题，下次调整速度，如果是忘记细节、太紧张等一些主观原因，第二遍一般不会再犯同样的错误。

B.平复心情，对自己要有信心

挂科是很正常的，别一味去责怪自己不争气，也不要过度沉浸在悲伤情绪中。整理心情，对自己有信心一点，要想：已经经历过一次，没什么可怕的了。以饱满的状态迎接第二次考试。

C.科二争取走完全程

在科二前四个项目中挂科的，如果考官没有强制要求返回，最好把全程走完。因为你还没走过后面，不能预料第二次又会发生什么状况，反正已经挂了，就当多得了一次模拟考的机会。

D.考试途中注意事项

第二次考试途中，只要语音没播报扣分，安全员没踩副刹，就接着考试。不要总是怀疑是不是又做错了，自己吓自己。

二、前期需要做哪些准备？

A.保持平稳的心态

考试是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。遇到考前紧张、不适应考场氛围的情况，可以做些深呼吸和简单的热身动作放松肌肉；给自己积极有效的心理暗示：当作平常练习来做就行了，我能行的……

B.听教练的话

教练平时讲的内容都是考试重点，到了考前还有一些注意事项。你必须最大限度的吸收教练讲授的内容，拒绝开小差，做到不懂就问，任何懈怠都是万万要不得的。

C.熟悉场地，参加模拟考

考试之前练车，并且参加模拟考试，了解考场和考试车，知己知彼，及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态，并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。

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女性开车需注意

如今，开车的女性朋友越来越多，也许是因为天生对机械不敏感，不少女司机确实闹出了笑话，一度被笑称为“马路杀手”。各方面的原因可能导致女性在这方面的不敏感，所以说女性开车要比男性开车慢半拍。

观察周围的一些女司机我们不难发现她们开车时最容易发生的主要是忘记放手刹、不用N挡、锁死方向盘这三大驾驶常识问题。虽然这些问题对于广大男性司机和很多“女汉子”们而言有些“小儿科”了，但谁能保证自己永不犯错呢?

　　易出错一：

启动后开起很费劲，敢问您松手刹没?提醒：启动后，如果仪表盘出现带圆圈的感叹号，这个警示灯就表示手刹没有放下。忘记放手刹开车是不少女性驾驶员最容易犯的错误，随即观察身边多位女司机几乎没有一个“漏网”，有的甚至行车闻到焦味才警觉不对——原来还 拉着手刹呢!

当然，这个动作犯错率本身就很高，相信不少男性车主也碰到过。在此提醒大家，开车时一定要多注意仪表盘，随时观察各种亮灯信息，简单来说归纳 如下：红灯——这是警示，你一定要小心，继续行车不安全，或车辆可能产生故障，建议马上停车。

黄灯——这是提示，一般而言，它们点亮时车辆能正常行驶，暂时不会危及安全或者发生严重故障。绿色或蓝色灯———这只是告诉你，车辆某些功能已经正常启用。它们点亮不代表故障和危险，只需要正常操作即可。

易出错二：

停车从来不挂N档，N档是干嘛用的?提醒：若等待时间较长，最好换入N挡并拉紧手刹。观察了身边几位女性车主，她们表示从来不曾用过N挡，等待时经常都是踩着刹车挂在D档上。其中，甚至有两位连N档的作用都不知道，更别说使 用了!

一般来说，不少女司机对于自动挡的P、R、D都能分辨清楚，唯独对于N不太了解。N是Neutral缩写，表示空档，指发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

平常开车，若停车时间较长时，最好换入N位，并拉紧手制动。因为挂D档时，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，容易使变速器油温升高、油液变质。尤其在空调工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

　易出错三：

钥匙拧不动，方向盘锁死怎么办?提醒：方向盘锁死是常见的普通防盗功能，多半是熄火拔钥匙后再触动方向盘所致。解决方法很简单，一边左右轻打方向盘一边拧钥匙就行了。

相信大多数女性车主都碰到过这样的问题，熄火拔下钥匙后再转动方向盘，就容易导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，即使是插进钥 匙用力拧也拧不动。

其实，这个功能是大部分车都具有的普通防盗功能，解决方法也很简单，就是一边左右轻打方向盘一边拧钥匙，否则就是把钥匙拧断了也没用。

以上是三种女性驾驶需要注意的地方，当然，开车的细节还有很多，就不一一列出来了，这些小知识还是要多了解了解，说不定哪天就能用到，开车不是可以掉以轻心的事，必须谨慎对待!