一、不用总是压离合
大家都知道,科二需要时时掌控好离合,不仅有个专门的坡道起步需要找到离合的精髓:半联动。其他时候也要掌控好离合以防熄火。
但是到了科目三,只有在加油加档、减速减档、起步停车时才需要离合,可以说是:得油门得满分!
所以科三练车时,一定要记住不用总是压离合,要把注意力转移到油门上,并大胆勇敢地踩下。
二、学会“三心二意”
坚持2个原则:安全和细心。
一心用来驾驶教练车。使教练车在路上能秉持着最基本安全的原则行驶,不熄火、该怎么开怎么开,不影响其他车辆行驶。
一心用来听教练讲解。每到一个区域,教练都会告诉你这个区域应该注意哪些事情。科三考的就是细节,教练的讲解一定要仔细记好。
一心用来灵活应对道路情况。多观察,多思考。路面情况瞬息万变,教练不能时时替我们盯着,就要求学员自己灵活应对。
三、养成好习惯考试很加分
通过路口、公交站、人行道等区域一定要减速观察。不管路上车多不多,都要有扭头观察的动作。
超车、变道、转弯操作前,要打开转向灯超3秒。这个习惯一定要有,心中默数,绝对不能少。
换档时保持视线平直,不低头不乱瞟。这是换档大忌,会给考官留下一种你挂档还很生疏的不好印象。
左右手分工明确,左手控方向,右手握档。分工明确,挂档时左手不用跟着使劲儿,转弯时右手也不用狠打方向。
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科目二中最容易出错的小细节
科目三相对来说比科目二更注重细节,但是这不是说科目二不重要,细节决定成败,一点小细节有可能就直接导致你科目二挂科。
第一个错误:侧方停车忘记提前打右转向灯
很多学员啊,都是马大哈,在侧方停车考试环节中,考生未提前打右转信号灯,就会被扣掉十分。要停车你连灯都不打,这可说不过去呀。
分析:如不提前打灯,智能评判将扣10分。
总结发现,由于部分驾校教练在平常项目练习过程中,未向学员强调该细节,导致一些人没按规定操作被扣分数,但是也不能全都靠教练,关键时刻还是靠自己。(PS,据小伙伴反馈,有些城市在侧方停车时是不用打右转灯的,建议大家在学车时多和教练沟通确认。)
第二个错误:坡道定点停车离前方停止线不超过50厘米
坡道定点停车是科目二中小细节最多的项目,不仅有转向灯、距离右边停车线不得大于30厘米,还有一个就是停车离前方停车线不得超过50厘米。如考生小静驱车到达坡道顶端停车,位置距离前方停车线超过50厘米,扣10分。
分析:车头与停车实线的距离应控制在50厘米以内,也就是场地划分的黄色区域。如车距超过50厘米,智能评判将扣10分。
第三个错误:坡道定点停车距离停车线不超过30厘米
在坡道定点停车项目中,有一个考点是停车时不能压右边实线,也不能离实线大于30厘米。坡道定点停车和起步考试环节中,有的考生明明靠边停车右侧车身离停车实线43厘米,扣10分。这是没有看好规定的小错误。
分析:要求考试车右侧车轮距离停车实线30厘米以内,否则将扣10分。有些驾校教练为确保车轮不压停车实线,让学员在练习中靠边停车距离超过50厘米。
以上几个错误就是让不少学员补考的罪魁祸首,考试的时候一定不能疏忽了。细节里面有魔鬼,细节不做好,补考会很难过。所以学车不仅要靠教练教,也需要咱们自己多多用心,多看多问,才能一步到位。