科目三路考考试,因其考试形式是真实路考,所以路况比较随机,对学员的灵活处理交通能力和熟练的开车技巧都要求比较高。经过长时间训练,在实际考试中,由于在平时中训练中教练反复强调,学员往往能够在较难的项目上过关,可是一不小心就输在了小细节上,得不偿失。针对这个问题,小编总结了以下6个比较常见的错误,也是考生易踩的雷区!
一、起步前不系安全带、车门没关闭完全
起步不系安全带、不放手刹、车门没关闭完全,直接判定考试成绩不合格。不系安全带,安全意识明显不过关。安全带生命带,时刻谨记系上安全带是第一位的,对考试查考很重要,对自己的安全驾驶行为更重要!
二、选择行驶的车道与速度不匹配
熟练且正确进行百米加减挡操作,挡位和速度也很匹配,但是鉴于实际行驶经验少,对于每个车道的限定的最高、最低速度不清楚,速度和车道不匹配也是要扣10分的,速度慢走左边的慢速车道,速度快走右边快速车道。对车道和速度不是很清楚可多和教练沟通!
三、不按规定使用转向灯提示
转弯、超车、停车都需要用到对转向灯的灵活运用,转向灯的作用在于提示其他车辆你的下一步行驶动向,正确掌握转向灯的使用对安全行驶是十分有必要的!不要抱着转向灯没用的想法,转向灯可以理解为车主之间互相交流的一种无声语言,忘记打转向灯扣20分。
四、超车不熟练
在超车过程中,超车需要提前打右转向灯,通过内外后视镜观察左右和后方的交通状况,减速减档,与被超车车辆留出安全距离;超车时需要加速,若不具备超车条件时,在不影响其他车辆行驶的情况下,退回原车道,有超车条件应看准时机超车;超车完成后,应尽快回到原始车道!
五、没有观察意识,生硬地转头
路训中,教练会反复强调,遇到路口、前方学校、斑马线等,要反复观察左右的实际路况包括:道路机动车车辆交通路况、非机动车车辆交通路况、路边行人,提前减速,时刻做好停车准备。有部分学员因为没有适应从后视镜观察,往往是很生硬地左右转头,停留时间短,根本起不到任何左右,出现危险情况根本没有反应时间,直接挂科!
六、一时紧张失误,操作失误车熄火
起步时,油门和离合器配合不好,容易熄火;持续低速行驶,速度一直过低,容易熄火;熄火一次直接补考,熄火两次直接挂科。这要求学员必须掌握好离合器的半离合状态,必要的时候直接踩停刹车,挂回空挡,再重新挂一挡起步。
七、停好车下车没有拉手刹、关闭发动机
踩刹车,停好车,关闭右转向灯,摆正方向盘,踩离合挂回空挡,拉起手刹,关闭发动机,很简单的动作,但仍有不少学员会忘了其中的细节部分操作导致补考或挂科,显然这是很可惜!
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只有小学文化,如何顺利通过驾照理论考试呢?
前些天,小编的一个亲戚因为学车问题犯了难。人过中年的他只有小学水平,每次做理论题成绩都不理想,所以很担心自己连第一关都无法通过。但是现实的需求又摆在那,因为女儿女婿工作繁忙,家里住的新房比较远,小孙子上下学必须开车接送,再加上孩子们总是鼓励他去学车,他也慢慢由心动变为心急。
其实在生活中,很多中年父母都会遇到这样的情况,年轻时没有需求、没有条件,现在想要考驾照,可是由于自身文化水平低,学习理论知识特别费劲。有什么办法能帮助自己快速提升学习效率,顺利通过理论考吗?当然有。都说功夫不负有心人,目不识丁的70岁老人都有通过驾考的先例,小学文化怕什么!
按照众悦学车网给出的这个步骤结合自己的实际情况来学习,相信效率一定翻倍,科目一、科目四都一样。
第一步:先做一遍模拟真题,对考试内容有个基本了解。
第二步:啃书。把驾校发的理论教材完完整整地看一遍,锻炼阅读能力和审题能力,在理解的基础上记忆。不懂的、难记的地方做标记,看完后对全部内容做一个难易程度梳理,明确重点和难点。
第三步:做题。根据自己梳理的知识点难易程度来做题,先易后难,最好把题都做一遍。每做完一套,都要去“错题集”里回顾自己做错的题目,加深记忆。感觉差不多之后,就可以进行随机练习,查漏补缺。然后就是强化练习,再次加深记忆,确保没有“盲区”、“软肋”。
第四步:最后开始做全真模拟试卷,一定要像考试一样严格控制时间,一次性闭卷完成所有试题。多次模拟,缩短答题时间,提高准确率。
第五步:调整心态,准备上考场。事实上只要前面几步做得足够充分,那么这一步也就轻松自若,不会紧张了,只要在考场上正常发挥,肯定就没有问题。
相信经过自己的努力,没有什么难题是攻克不了的。众悦学车网祝愿大家都能顺利通过理论考试,早日拿到驾照!