学驾心得：学车技巧科目二离合半联动的控制技巧

在科目二中，很多时候都需要学员使用离合的半联动通过考试，而半联动控制中最重要的是联动点的掌握，下面，我们一起来看看离合半联动的控制技巧吧。

所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步；起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。

平地起步

1、起步用一档，当车速达不到最低低档速时，可用半联动来短时间控制车速。

2、使用离合半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却，考试途中也不容易因速度问题被判“中途停车”。

坡道起步时，只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时立即松刹车，车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。

坡道起步时，判断半联动点的方法有5个

1、听发动机的声音变化

当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动

当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化

如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动

在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

需要注意，除科目二这种必用的时候，拿证以后不可轻易离合半联动行车！即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。

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1、必须一档起步，即使起步熄火也别慌张

当车辆起步时，如果不小心因离合器放得太快导致熄火，这时候一定不要过于慌张。首先要能够判断车辆目前处于熄火状态，接下来想清楚该做什么，等情绪稳定后重新起步。注意一定要先挂空挡，然后再点火挂一档起步（起步必须是一档）

2、注意不能停车的点

左转弯，右转弯，人行横道、掉头区域千万不要停车，特别是人行横道。在这些地点，应事先判断好附近有没有行人和车辆，方可操作。

3、需要打转向灯的点

变更车道、左右转弯、掉头、超车。转向灯应当打过之后经过3s时间进行下一步的动作。因此在需要打转向灯的前一个动作完成之后立即打好方向灯，以免遗忘造成扣分。

4、左转弯和右转弯

在左转弯和右转弯时，一档起步后应当加点油控制时速在15km/h以内，转弯过后看到速度达到15km/h才可以挂2档，然后加油门完成挂3档，动作要利落干净。

5、必要时可以先停车等待

在直行路口和掉头时，如果前方有考试车和车辆，可以在路口附近停车，确保前方无车辆和行人过后在继续行驶。

6、超车

当需要超车时，应当立即打好左转向灯，保持3s以上，车速控制在30km/h以内，进行超车。当并入超车道之后，打右转向灯，观察时机返回到原车道，关闭方向灯继续行驶。

7、紧急情况

遇到紧急情况时，除人行横道、左右转弯、掉头、加减档动作时，应当立即停车。注意将离合器和刹车同时踩到底，等待合适的情况，再起步继续行驶。

8、注意细节扣分

1）起步时车辆刚要出来时，如果前方有行人或车辆阻碍前进，记得停车不要压住车道实线；

2）车辆行驶过程中，看准车道线，记住不要压到实线，尽量微调方向盘使得车子靠中间道行驶；

3）记得每次加减档都要把离合器踩死，正常行驶时把脚放在一边，不要碰离合器；

4）行驶过程中做到速度与档位匹配。当速度达到15km/h，挂2档；2档行驶过程中保持速度在20km/h；挂3档，控制速度在25km/h到30km/h之间（考试时3档速度不能超过35km/h，教练平时要求也很高）