威龙驾校：科目三考试技巧

科目三俗称大路考，很多小伙伴都在说太紧张，太容易挂了，但其实呢，科目三是有几个基本的技巧要掌握的，下面是小才女自己总结的科目三需要练习的几个基本功，学会了科目三考试想不及格都难。长话短说，言归正传。

第一个基本功就是挂挡：

挂挡动作要准确，如果动作不到位，很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡，要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感;举例：2档升3档;手腕轻轻往上一推，档把就回空挡了，稍微一停顿，手腕再往上轻轻一推，就是3档;

第二个基本功就是离合器和刹车油门的踩法：

踩离合：左脚踩离合器，是用小腿的力量来踩踏，如果不是低速停车或者换挡，左脚一定要从离合器上拿开;右脚以脚跟为支点，放在正前方刹车位置，右脚掌往右斜踩就是油门，刹车高油门低，怎么会踩错呢?油门要轻踩快抬.

油离配合：只有油门完全抬起，才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起，才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩，否则可能不及格;因此，上坡的过程尽量不要换挡;

半联动平稳起步：轻抬离合器到半联动状态(眼睛瞄一下发动机转速表，指针明显下降或者感觉到车子有前冲的感觉即为半联动状态)，左脚停住保持住别动了;然后慢慢松开脚刹;此时车子慢慢移动了，在车平稳行驶5秒后(或者心中默默数5个数)一定要等到车彻底跑稳后，再慢慢松开离合器;起步之后，如果是打左灯，要立刻关闭转向灯;

平稳停车：非紧急停车时先踩下刹车降低车速，再踩下离合器踏板，再踩刹车，当车子快停稳时刹车不要往下踩了，这不是科目二的定点停车，车子会慢慢停止，车子停下后再次踩下刹车防止溜车;停车之后注意挂空挡;

第三个基本功就是换档：

1档升2档：轻踩油门到1800转，抬油门踩离合换2档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板;离合器完全抬起后油门轻加油;

2档升3档：踩油门到速度20以上一格，抬油门踩离合换3档，快松离合器，离合器完全抬起后油门，根据需要轻加油;

3档升4档：踩油门加速30以上，抬油门踩离合换4档，离合快松，同时根据需要加油;

4档减3档：松油门踩刹车，减速30左右，抬起刹车，踩离合，换3档;离合快松开;

3档减2档：松油门踩刹车，减速20左右，抬起刹车踩离合，减为2档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板;

2档减1档：松油门踩刹车，减速10左右，抬起刹车踩离合，减为1档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板(离合器一定要慢慢抬起，否则不是抖车就是熄火)。

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现在不学车更待何时?

现在学车的人多来越多，驾照是越来越难考。不光是人多要排队，学费还不断得上涨，政策更是在不断得更改。学车一定要趁早。

1．政策好：随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从 考试项目的调整、增加到评判、监考的严格化，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，甚至还不时传来要增加科五的消息，虽然已被证实是谣言，但我们也不难从中感受到驾考的严峻趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数不言而喻；

2．价格因素：部分地区已经开始了计时收费模式，收费比以往要多出1000—2000元，而这项政策也必将在各地落实。况且包括场地租金、人力资本在内的各种成本，价格肯定越来越高，学车价格肯定水涨船高；

3．考试难度：多年前，驾考随便学学就过了；现在，科二五项科三十几项全是电子评判；并且，上海、陕西等地科二还增加到了九项；多年后，驾考难度可想而知；

4．个人时间：学生暑假学车最好，心无旁骛还不用请假；工作以后时间紧张，只能周末练车或者请假；再晚了，家庭、孩子事情更多。个人的时间越来越少，练车付出的时间成本也越来越高；

5．学车速度：年轻人接受新事物快，学车上手也快；等年龄大了，本身学得就慢，再加上工作生活牵扯精力，学起车来慢上加慢；

6．有备无患：即使家里没有车，早学了驾照，找工作也有优势，家有急事借个车就能走，啥时候买车都随意可如果没驾照，遇到需要的时候，只能干着急，有时遇到买车涨价只能干瞪眼；

学车是不可少的，如今90年的最后一批人都已经离开了高考的考场吗，离开了紧张的高中生活。你说你还不会开车！还没有学车！还没有驾照！不要再等了，现在学车还不晚，再等真的没有时间了！