知识详解：科目二考试失败原因和成功经验，看完再去考试

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今天给大家找来一篇资深驾校教练编写

失败原因

1.心里紧张,一到考场就紧张,这是很多人都有的通病。人生大小考试不其实没有必要给我自己太多的负担,考不过再重来,只有将心理放松下来才能更好的发挥自己。

2.对考试场地不熟悉,对于初次学车考照的新手而言,练车场和考试场地有一点差别,因此在学车的时候,多于教练沟通,掌握考场欲练车场的区粗心大意,很多人总想图快,所以在考试过程中就很着急急就在操场上很多错误发生

3.粗心大意，很多人总图快，所以在考试过程中就很着急，一心急就在考场上很多错误发生。

4.车速过快就对新手而言,在进行场地考试时,车速过快是导致失败的原因,车速过快在出现错误时,反映不过来。

成功要领

1.进考场前,先看一下考场平面图,了解一下考场考试流程。

2.考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前先看一下前方车库情不要上车了再去想车库在哪里。很多人表示考试没过主要是因为考试的时候侧方开始找不到车库的起步点,找不到参照物

3.上车后,不要心急,慢慢来,养成通过后实景照参照物的习惯,调整座位,系好安全带,平时练车要踩踩离合刹车,分清左右脚下的踏板,档位是否常,如果有异常通知工作人员处理,车上有语音提示考试开始,不要着急起步,先做好自己的准备,时间足够。

4.考试过程车速一定要慢,车速慢了,就有足够的时间进行修正。

5.起步考试注意事项:如果前方有人在考试一定不要着急起步,等别人你离开安全距离后再开始,不然一旦过去前面有人挡着,你一停车就不及格，要多观察。

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科目二坡道起步不熄火的技巧方法

坡道起步对于新手还是老手来说都容易熄火的，今天来说说新手学车坡道起步熄火的问题，看看我如何掌握技巧不熄火。

定点停车出问题占少数,重点是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定会溜车。那坡道起步如何不熄火呢?

上坡起步熄火原因

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。

坡道起步如何不熄火

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500?2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500?2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。 通常我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。

这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。 另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

坡道起步的五种方法

在下面的叙述中假定汽车已点火，踏离合挂一挡。

1、脚刹起步一

轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动(比平地上时稍剧烈)，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。

点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。

2、脚刹起步二

右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则)。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。

点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。考试时建议大家还是不要尝试了。

3、手刹起步一

右脚踏油门加油(根据坡度及载重量决定加油的大小)，左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。

点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。

4、手刹起步二

先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。

点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。

5、手脚刹并用起步

将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。

点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。