学驾心得：谁说自动挡行驶中不会熄火？这5种情况除外

汽车在行驶中熄火并不是件小事情，因为会有很大的安全隐患。

汽车在行驶中一旦熄火，方向盘会失去助力，变的很沉重；

同时，刹车助力也会失效。

这在高速行驶中是件很危险的事情，自动挡汽车一旦出现行驶中熄火现象，一定要重视起来，毕竟安全无小事。

会导致自动挡车型在行驶中熄火的原因有多种，四通驾校小编主要以主要会遇到的5种情况进行分析。

一、以下情况会造成自动挡熄火1、节气门脏污

节气门积碳导致的脏污直接影响节气门工作情况，而积碳长时间不清洗会导致节气门的开度产生误差。

同时会导致带有杂质的空气进入发动机气缸，导致发动机工作异常。

节气门积碳的主要表现为怠速不稳、动力下降、油耗增加、启动困难，行驶时出现突然收油门的现象，严重还会造成汽车行驶中熄火。

所以预防节气门积碳，节气门清洗也是一项汽车保养项目。2、喷油嘴堵塞作为燃油系的喷油嘴是积碳滋生之地，汽油燃烧形成的积碳和胶质物会附着在喷油嘴上，日积月累，使喷油嘴出现积碳粘结甚至堵塞的现象。

喷油嘴被堵会导致喷油不畅、雾化不良，会出现动力变弱、发动机抖动等现象，严重时会出现行驶中熄火，自动挡车型自然也不例外。3、燃油泵故障燃油泵故障会导致供油量不足，出现的症状和其他燃油系的故障类似（喷油嘴故障），像加速无力，急加速有收油现象，难启动、异响、发动机抖动，严重会使汽车在行驶中熄火，自然也包括自动挡车型。4、高压包故障高压包如果出现故障，会导致发动机工作异常，抖动，加速无力等症状，多个气缸的高压包出现故障会导致熄火。

高压包是点火系的重要一环，为火花塞提供足够的能量来产生点火火花，高压包出现了故障，火花塞也就没了用武之地，会造成自动挡车型熄火。5、火花塞故障同为点火系的火花塞故障现象和高压包（点火线圈）故障类似，会出现缺缸、加速无力、抖动现象，即出现“放炮”现象，多个火花塞故障会导致汽车行驶中熄火，自然包括自动挡汽车。二、自动挡熄火怎么办

建议：最好还是先把车安全停到路边，再按下面介绍的方法重新启动车辆。 重点记住，在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。虽然自动挡的车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。

当发现电池灯亮后就熄火了，这时千万别乱打方向盘和多次踩刹车，因为方向和刹车是需要助力的，熄火后一般只有两次刹车的机会。

如果前面没有特殊情况，可以在不停车的情况下重新启动。

然后，把变速杆迅速推入空挡，点火开关转到启动位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。

如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该停车检修。

应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡，会对变速器造成较大损害。

另外有些车的点火开关有防止二次启动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死。

需要注意的是，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

以上就是四通驾校小编给大家整理的学驾心得：谁说自动挡行驶中不会熄火？这5种情况除外的全部内容，希望对广大学员有所帮助。四通驾校报名咨询电话：0565-5383252

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除了倒车入库，这点也必须注意

科目二五项考试的技术非常熟练，也有信心去考试，但是往往粗心大意，忘记打转向灯，有可能会造成失分甚至挂科，根据考场安全员以及教练的总结，不打转向灯和中途停车最易失分，占据很大比例！

打转向灯：

转向灯是最容易忽略的细节，现在的科目二考试中，一旦起步必须打左转向灯。在五项考试中，总共有3个灯必须打：坡道定点停车与起步，起步打左灯，侧方位起步打左灯，直角转弯要右转向灯，不打灯扣每个扣10分。其他的灯可以打，打了也不会扣分，例如：侧方位倒车进库的时候需要打右灯。

中途停车：

怎么样算是中途停车呢？其实很多学员不是很理解，科目二的中途停车是指汽车停顿2秒以上算中途停车,考生常会在车起步前因场地不平或惯牲产生车辆溜滑现象后才换档起步,而使电脑判定为中途停车.因此考生在考侧方停车或倒车入库时,在踩刹车后要让车完全停稳后才松刹车,换档起步.

一定注意以上两点外，我们来看一下科目二还需要记得那些扣分点。

倒车入库：

不按规定路线顺序行驶，扣100分；没有完全倒入库内，扣100分；车身出线，扣100分；中途停车，扣100分（不仅是踩刹车停车会导致扣100分，如果半联动掌握不好导致中途停车，也会被扣100分）。

坡道定点停车和起步：

没有定点停车，扣100分，车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线扣100分；起步未开左转向灯，扣10分（转向灯未开启，是考生容易犯的错误）；车辆行驶中 轧道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分（原规定扣20分），停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分（原规定扣20 分）；起步时间超30秒，扣100 分（以前没有时间限制，考生因为紧张没在规定时间内起步或起步后溜坡大于20厘米，是考试失败的一个原因）。

直角转弯和曲线行驶：

任一车轮轧道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤轧边线扣20分，过线扣100分。新标准挤轧边线扣100分）。

侧方位停车：

车辆入 库停止后，车身出线，扣100分（很多考生对车身长度估计不准导致扣分）；行驶中车轮触轧车道边线，扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向 灯，扣10分；倒车未开右转向灯，扣10分（此前只要求停车起步需开左转向灯，这也是最容易忽视导致扣分的项目）。

教练支招，没有通关秘籍，熟练就能掌握

倒车入库：

提前 在车外观察车辆长度，和车尾与车库的距离，上车后从后视镜观察车库边线，根据打方向盘速度决定倒车时何时打方向。车身应与边线保持1.5—1.8米距离， 起初不要将方向打死，右侧后视镜与库角距离大于30厘米时打死方向，小于30厘米时回方向，即可倒车入库。出库时，引擎盖与横线边线重合时打死方向，即可 顺利出库。一定要灵活运用离合器控制车速，做到既慢，又不停车。

侧方位停车：

上车前先看车辆停放位置、车尾距离侧库距离，倒车时一定记住先打转向灯。开始倒车就将方向盘向右打死，倒车时看左边后视镜，后门把手应距标线3厘米左右时回方向。车尾一角轧住库内边线后，向左打死方向盘，倒车而后正常进库即可。

坡道定点停车和起步：

上车后先尝试了解离合器半联动点的高低，停车时，视觉会有虚拟误差，通过辨认前挡风玻璃标志与标线重叠时，即为定点将车停住的位置。或者从侧面后视镜旁物体位置确定停车点。

车右前轮应距离侧面标线30厘米，定点起步时记住打转向灯，时间不能超过30秒，起步时应先轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，最后松手刹，防止车辆溜坡。

直角转弯和曲线行驶：

直角转弯和以往难度相当，根据自己选择的不同定点，与车辆左侧标线达到一定位置或角度时即打死方向，就可轻松通过。曲线行驶时一定注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，并注意半联动掌握，不要停车，还应观察后视镜注意车尾不要超出或轧上标线。

侧方位停车时尽量向前开

在倒车入库和侧方位停车时，在考试规则允许的情况下，尽量将车向前停放，这样在倒车打方向时，给自己稍多一点时间作调整。但一定要事前了解考试车辆的车长、车宽，在确保车辆不出规定线框的前提下尽量向前。

找准半联动位置，轻抬轻放离合器

科目二每一项考试时车辆都不能停下（除了坡道定点停车起步），如果停下将扣100分，考试当即结束，如果车熄火也将扣分。

轻抬轻放离合器，才能保证车辆不停下或不熄火。并且，合理控制半联动，也是在车辆怠速运转的情况下，能控制车速，给调整车辆行驶路线多一点时间。

坡道定点起步时，更应快速掌握好半联动的位置，保证车辆既不溜坡，又能在规定的30秒内起步，否则同样会被判定考试失败。

不能停车是难点

驾驶室手握方向盘的位置一定要正确，在进行倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯多个项目都要转动方向盘调整车辆位置。熟练后才能使车辆在不停的情况 下，不停转动方向盘调整车辆进入正确位置。不然将根据扣分标准中的“操纵转向盘手法不合理”扣10分，或者车辆轧线而结束考试。