合江驾校：科目二科目三，听说你就是这么挂科的？

科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期合江驾校小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。

科目二

1、忘记打灯

在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。

2、忘记系安全带

因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。

3、压线

主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。

4、中途停车

离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。

5、坡道起步熄火、后溜

不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。

科目三

1、忘系安全带

上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。

2、直线行驶

直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。

3、没有观察意识

在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。

4、车速与档位不匹配

科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。

5、靠边停车大于30cm

对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。

6、没有遵守交通规则

行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。

科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制，控制好离合器，再注意些细节，就一定能过。

我当时练了好几周吧，就去考试了，考试前一天模拟考还挂了，当时瞬间感觉压力好大（因为不想交补考费）然后当天晚上还各种拜，特意里面穿了条红内裤去考试(●’◡’●)。

考试前准备，嗯，就正常吧，跟其他几个学员聊天，放松下自己，可以回忆下自己待会考试要做的一些动作，在脑中进行模拟考试，不紧张。

上车，先检查好，座椅调好，安全带，记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置，基本上上车之后方向盘就不用动了，但有些安全员可能没有开的特别准，自己做些微调。

第一个项目是坡道定点停车，一踩，二挂，三打，抬手刹，轻抬离合，让车抖动之后慢慢前进，如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合，一般一档它的车的坡陡能直接上去，自己要对好位置，上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线，还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好，我个人感觉是看反光镜，大概差距不是特别大都没问题，然后就对点，是雨刮上的一个点对着那根杆，(具体哪个我忘了)如果对到杆了，立马就踩死刹车和离合，拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步，刹车不用松，先慢慢抬离合，有抖动，然后幅度不是特别大，离合松一半，就可以慢慢松刹车，同时松离合器，慢放手刹，如果走的慢的话还能踩一点点油门，但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动，如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。

第二个项目是侧方位停车，车从下坡下来后就开过去，但千万别压实线，一定要和实线保持距离，踩离合，挂倒档，看右反光镜的后面轮子，过了实线后就立马往右边打半圈到一圈，然后看左边后视镜，感觉快看到后面的底角实线就往右边回，再往后退感觉车身过了一半之后，后左轮快压虚线之后就往左打死，感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了，因为要考虑到后面不能碰到实线，停车之后就记得打左转向灯，档位要记得挂回来，才能走，侧方位停车感觉比较简单，就是要记得一些细节方面，千万不要倒多了。

第三个项目是直角转弯，这个比较简单，就尽量靠右边走，但别压实线，感觉车前盖快过了前面那条实线之后，就立马向左打死，看到车头对准路口，就迅速将方向回正。

第四个项目是S形转弯，感觉尽量自己走中间一点，进去的时候一定要慢一点，压一点离合，这样才有时间来调整，向左转时以左车盖对准左边的沿线，转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向，这个打半圈到一圈就够了，开慢点。

但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去，不然好像如果前面那辆车压线了，如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过，当时那天是最后一个考的。

最后一个项目是倒车入库，当时练这个真的是不要不要的，各种到不进去，也是醉了，这个项目练了好久，后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好，点A这种地方是最好的，一定要停正，而且前面还有线，车轮压过才能感应到，这样也比较好倒车。

1、 轻抬离合使车辆往后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、 把转向盘向右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向右打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。

3、 倒库入底看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前盖刚看不到路边线时，把转向盘向左打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。

5、 左倒库，轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置是把左转向盘左打死。

6、 和2相反，把转向盘向左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向左打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。

7、 方向盘回正，倒车入库。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。（千万别再最后挂了，让车倒多了压线了，我第一把就这样挂的，就最后倒多了，说多都是泪(T_T)）

8、出库，挂一档前行，当车前盖头看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。

然后就平稳的开出去就可以啦，就可以过啦，考试合格，听到这声音还是很激动的，总的来说就是不用太紧张，就按平时教练教你的怎么做，自己来做好就行，一定要注意每天要多总结下自己，哪里有错误，该怎么做，在训练场等的时候可以自己好好回忆哪些地方该怎么做，有些细节该怎么调整，遇到情况该怎么办，胆大心细吧，开慢点，就一定能过。

教练教学时会很我们示范、教我们相应的技巧。每一项都有要记住的车位、坐姿、标记点、打方向盘的圈数等要点，这些是一定要用心记住的，记不住也要想办法记住，而且要不断重复。

再者不懂或不清楚的地方一定要问清楚教练。细节决定成败，不要放过每一个细节，踏踏实实练好基本功！比如倒车入库时要退到什么位置，一定要退到位，我第一次次就是没有退到位而失败的。原因有两个，一是我没明白教练所说的位置及标记，二是自己的心比较浮躁，没有仔细听、认真记。

其次，上考场考试前要休息好，注意调整好自己的情绪，调整好心情，不要给自己心里压力，多给自己积极的心理暗示，保持一颗较放松的心情。

加油，希望看了这篇心得的都能过！