技巧总结：如何理解离合器的“快松慢抬”？

科目二合格后进入到科目三道路行驶练习，很多学员仍然延续着科目二的松离合器方法。科目二的离合器一直都是以半联动为基准慢速行驶，不需要换其他档位的，除了倒车只用一档开到底的，所以离合器没有学到全部松开的感觉。

到了道路行驶后，很多学员甚至害怕说离合器全部松开会不会熄火，还有学员认为离合是用来制动的。因此在换档过程中不敢大胆的去松离合器，导致错过了最佳时机。

道路行驶只有在挂完一档后，起步的时候才慢慢松离合起动车辆，在车子走顺后，就要快松离合了，让车子走起来，这里的离合松的过程中一定要有个停顿的过程，走顺后就要加速，再加完油门（加油门也要轻柔），速度提升后要换二档，踩离合挂二档，挂完之后很多同学会因为害怕松离合太快而错过了最佳时机。后面的几个档位换的离合器都是一样的，只要速度匹配了，就可以快松离合器了

挂档完成后，松离合讲究的是“快松慢抬”，即挂完就松慢慢抬起的过程。离合器有个自由行程，不是一下就到有效行程的，前半截松的都是空的（不同车的离合器有所偏差）。越是害怕不敢松，速度下降的越快，到头来再等松离合时就会导致速度不够而使车辆抖动（闯动）。

总得来说，记住松离合除了一档起步慢慢来，后面速度匹配上来后，离合就可以直接松开，不用担心熄火的问题，这样多体会几次你就能知道离合的方法了。另外科目三考试中，主要应用到离合器是：起步、换挡、停车。

1）起步：掌握离合器半联动，慢抬离合至半联动状态；（同科目二起步方法）

2）换挡：离合器要一定要踩到底，才能挂进档位；

3）停车：减速，将离合刹车踩到底停车。

离合的作用相当于一个“动力开关”，踩下离合器踏板可以将发动机动力输出切断，从而可以进行换挡和起步的操作。所以要进行换挡和起步的动作时，踩下离合器要坚决、迅速并踩到底。停车时，需要把离合踩死，防止汽车熄火，同时把刹车踩紧，不然车子有可能会前进，上坡的时候，车子也会后溜。

如何理解离合器的“快松慢抬”？相关阅读：

学车个子高矮也能影响科目二倒车入库

调整座椅的时候，高矮不同，远近高低也不同。到了倒车入库，我们只知道看点会影响倒库准确，却不知道，原来个子高矮不同，打方向的时机也会跟着变化。所以倒库时，除了速度，还得根据身高来调整点位。

1、正式练习前先拉直线，车身摆正找感觉

拉直线就是在一条平直的路上前进和后退，此时从后视镜看，车身与路边的白线平行，就是正的，反之就是已经歪斜了。正式科二练习前，多练几遍直线，记住当车身正直时是一种什么样的感觉，以便之后应用到倒库中。

2、调好后视镜，进库学会看

入库后，一边要通过后视镜观察车身和库两边的距离有没有大致相等，一边要留意快要到停车点。所以上车准备时后视镜必须调好。

1、方法必须对，记清楚一开始教练根据每个人身高坐姿固定的点

2、不要图方便沿用别人调好的镜子

3、不调好就不能开始考试，否则看距离时会与平时有出入。

3、入库后学会修方向

修方向有2个原则：

1、从后视镜看，哪边宽往哪边打方向

2、修方向的幅度不能过大，快要平行就必须立刻回正。

4、控制好车速

车速与方向的修正是相互配合的，既不能太快，以免看点来不及，也不能太慢，否则倒库途中车辆容易突然停止。保持一个适中的速度，才能给修正车身留时间。