科目解读：科目二坡道起步新解

在科目二的考试中，除了侧方停车这一技术难点之外，还有一处需要考生们时刻注意，那就是如何做好坡道起步。对于实际驾驶经验并不丰富的考生来说，坡道会是学车期间甚至是未来初期上路时的拦路虎。因为很多考生对油门踏板以及离合器并没有熟练的掌握和应用，所以在坡道起步时就会非常容易引起车辆的熄火甚至下滑。但只要我们妥善了解这其中的相关技巧，其实坡道起步也可以变得非常轻松随意。

1 控制离合器在手动挡车型中，离合器都有一个半离合状态，在此时，车辆会产生向前的动力。所以在平日练习中，考生一定要吃准训练车辆的半离合状态。具体办法就是考生多次反复踩踏离合器踏板并用不同的力度进行释放，去感受脚部的感觉。2 控制油门当离合器释放至半离合状态时，考生们应适时踩踏油门去提高车辆向前的动力。但切记不要猛踩油门，因为这样对自身心态来说也有一定的影响。正确的做法是均匀踩踏油门并缓缓释放离合器踏板。坡道起步是一个熟练活，当我们有一定的驾驶感觉后就会很好的处理坡道起步这一环节。

科目二坡道起步新解相关阅读：

考了个手动挡的C1驾驶证 却想要买自动挡的车

学车考驾照，出于准驾车型更多（小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车）、培训费用更低等原因，多数人会选择C1驾驶证。然而，如今自动挡汽车越来越普遍，包括car2go、途歌等众多分时租赁平台使用的车型也大多使用的是自动变速箱，很多在驾校学习手动挡刚拿证的新手们就懵圈了。

其实，不用踩离合、不用频繁换挡的自动挡汽车上手极其容易，甚至从一定程度上来说更适合新手开。

首先我们需要了解一下自动挡车和手动挡车的一些区别：

1、脚下区别

手动挡：脚下有三个需要操作（离合、刹车和油门），离合用左脚，刹车和油门用右脚。

自动挡：只有刹车和油门，都是用右脚，所以左脚基本上可以不用。

通过上面的区别可以看出，手动挡换自动挡脚下操作基本不变，放心使用。

2、 挡位区别

手动挡：有1、2、3、4、5档和R档（倒档）

自动挡：有P、R、N、D、2、1或L档位。

基本上自动挡一直用D档就可以，如果爬坡可能需要用到2、1档位，不过在城市使用得相当少。

其中有不同的是：

P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；

所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。

将拨杆放置“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

L（Low）：低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

3、行进区别

手动挡：起步提速时需要通过离合、挡位的配合逐级加档，行驶过程中也需要根据路况、车速对挡位进行调整。

自动挡：一般情况下，D挡就能满足所有的行驶路况，无需频繁换挡。

总的来说，自动挡汽车驾驶起来要容易不少，但如果你是初次驾驶的话，还是要拉一位“师傅”坐在副驾驶指导一下。