经验交流：科三考试油门控制技巧

科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。那么科三考试油门到底要怎么控制会最好呢?下面就让我来告诉大家吧。

控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。

　控制油门的标准姿势;

坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

　控制油门要领;

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

科目三考油门操作要领;

1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

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科目二过不了？看看这份攻略吧

在驾照考试中，大多数人遇到的第一个坎儿肯定非科目二莫属，场地考试，几个项目看起来都没啥，但是中间涉及到的问题倒是挺多的。很多学员都由于点没看好、方向盘没打及时、离合没控制好等原因导致考试挂掉，其中不乏一些平时练得不错的，也是可惜。今天小编就来给大家说说科目二考试中最常见的几个问题以及解决办法。

问题一：车速控制不好

车速控制不好主要是因为学员控制不好离合的半联动状态，踩离合不够稳，导致车辆忽快忽慢，甚至熄火。

解决办法：平时要多练习对离合的运用，包括车辆在行进时稳定离合以及找寻半联动状态。一般来说开始松离合要慢，当感觉车辆有明显抖动时就说明是半联动状态了。

问题二：点看不准

科目二里面，看点是很重要的。学习的时候，一般教练都会针对不同的项目给出不同的点位，但这个并不是绝对的，因为每个人的身高、坐姿习惯都不一样，看到的也都会有偏差。因而很多学员发现按照教练给的点位并不准。

解决办法：在开始练习的时候就跟教练多沟通，进行点位试验，寻找自己视线内最精准的点。

问题三：打方向盘不及时

科目二里面是经常需要打方向盘的，像倒车入库和侧方位停车，都是大幅打方向盘，点位就在一瞬间，若是打方向盘不熟练，很容易出现打早了或是打晚了的情况。

解决办法：多练习，养成良好的打方向盘习惯。对于打方向盘的时机也要把握好，该打就打，速度要快。

科目二是场地考试，不讲究开的多快，只要在考试中途不停车就行，放慢速度，这样即使出现误点的情况，也能通过调整改正过来，但若是车速快了，就真的是没有办法了。