福星驾校百科：科目三考试三大禁忌 别一上车就被扣100分！

"平时练车教练一直夸我练的不错，结果考试时上车不到两分钟就挂了，哎，肠子都悔青了！"相信不少学员在科三考试中都有过类似的经历，而出现此现象的原因主要是因为忽视了上车后的一些小细节。本期，福星驾校小编总结了科三考试上车后最易挂掉的地方，希望学员能引以为鉴！

一、准备工作和灯光模拟考试

确认好身份信息后，下车，按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后，打开车门上车。上车后要确认车门是否关闭好。然后系好安全带，福星驾校小编清楚的记得自己当年考试的时候，前面一个男生就是因为没有系安全带挂科的。学员在平时练车时就应当养成系安全带的习惯，这样考试时才不会忘记。

灯光模拟考试是必考项目之一，是比较简单的。学员只需在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作即可，考试只考远光灯、近光灯、危险警报灯和示宽灯。注意起步时要关闭所有灯光。

二、换档时要目视前方

换档时低头看档的话，考试是直接挂科的。因此，平时没事就要多练习档位，练习扎实了，听到语音请换档时就能立即反应怎么操作，不然反应时间过长，直接挂，反应出来，挂错档，速度与档位不匹配也直接挂。

三、路口转弯要减速换档

转弯时建议用一档或二档。听到语音提示前方转弯时，轻踩刹车，开转向灯，看后视镜，踩离合降车速，换至二档，保持20码以下速度行驶。转完后，车身正，关闭转向灯，为下一个项目做准备。

注意好以上细节，相信科三一定能一把过！

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学车技巧练科二前，一定要知道的基本汽车常识！

考过了科目一，终于有机会和汽车近距离接触了。很多学员在报考驾校之前，对汽车基本常识是一无所知的。所以教练在第一节课会跟大家普及汽车基本的知识，比如方向盘、仪表盘、离合、刹车、油门等，为大家接下来的练车打下基础。哪些是学员必须要了解的基本汽车常识呢？

一、上车准备：座椅、后视镜、仪表盘、安全带

1、座椅

一踩二伸：踩住离合器，离合器能踩到底；移动座椅，感觉踩离合比较舒服。后背紧贴靠边，双手水平前伸，刚好可以搭在方向盘上沿，也就刚好合适。

2、后视镜

上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一即可。

3、仪表盘

时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；

转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；

4、安全带

无论是科二还是科目三，不系安全带直接挂科，所以一定要记住：

二、手部控制部分：方向盘、灯光、档位、手刹

1、方向盘

正确握姿：握住转向盘左右两缘，左手大概9点钟位置，右手大概3点钟位置，拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

无论是倒车还是前进，打方向都是一致的，想让车辆往左，方向盘就往左边打，想让车辆往右，方向盘就往右边打。

2、灯光

通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。

科三转向灯的使用：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车等，打转向灯后，一定要在心里默数3s再动方向。

3、档位

1-5为前进的，R为倒车档。普桑车型，操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底就是倒车挡。捷达车型将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！

注意：

1、换挡离合一定要踩到底，换挡动作要迅速、准确。

2、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档。

3、升挡先加速，降挡先减速，档位要和速度匹配。

4、手刹

手刹是制动中的一种，制动即驻车制动器，分为手制动器和脚制动器。手刹主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。

1）放手刹是按住前端按钮往上轻抬再往下压即可；

2）拉手刹用力要轻，轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

三、脚步控制部分：离合、油门、刹车

离合、刹车、油门分布

1、离合

离合是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。简单来说，离合控制动力的分离与联合，踩是分离，松是联合，主要用来起步、停车和换挡。科目二必须学会通过离合器控制车速。

踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。

半联动状态判断：

1）听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小，转速表转速明显下降。

2）车辆抖动，车头稍微有点上扬，且有轻微前冲的趋势。

3）感到离合器踏板顶脚。

2、油门

油门，即汽车加速踏板，使用时应缓踏缓抬，不要猛踏和猛放，猛踏和猛放在路考中是大忌，并且对发动机不利。

注意：

1）科三想要平稳起步，油门一定要在放手刹后跟上。

2）速度要和档位匹配，要时刻注意踩油门的力度。平时练车时，要多注意小油门、中油门、大油门的踩法。

3）用不到油门的情况，不要把右脚搭在油门上，以防紧急情况误把油门当刹车。

4）油门和离合器配合，两者切换使用，不能同时踩下。挂挡顺序：丢油门-踩离合-挂挡。

3、脚刹

在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。注意速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。