经验交流：驾校服务太差 学车中途可以申请换驾校吗？

学车，是一件烦心的事。选择驾校，练车，考试，无一不需要操心，尤其是碰上一个不怎么样的驾校，那就更烦了。相信很多学员都曾经遇到过这样的情况，就是驾校教练态度太差，教的不好，或者是练了好久的车，却迟迟不给预约参加考试，搞得人很是恼火。因而有些人就问了，实在受不了这差劲的服务，在学车中途可以申请换驾校吗?

一般来说，报名之后是不可以更换驾校的。为什么呢?学员在报名后，是需要提交资料信息进行审核的，审核通过后，学员资料就会进入公安的车管所考试网，这个考试系统是全国联网的，里面的登记驾校也就是学员报名的驾校，因此，在学车中途驾校不能更换。

驾校不能更换，但是教练员可以更换。如果只是教练问题，建议选择更换教练。因为若一味要更换驾校，只能去公安部门申请并注销以前的报名信息，然后重新报名入档案。但是这样的话之前考过的科目都要重新再考，驾校也不会退回报名费，实在是得不偿失。

如果是因为驾校一直没预约，那么有两种情况：一种是约考人数太多没约上，一种是驾校的潜规则。针对第一种情况，换驾校并不能解决问题，只能等待；针对第二种情况，可以尝试与驾校协商，必要的时候也可以到交管部门或者是相关单位进行投诉，以维护自己的合法权益。

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科二踩好离合，关键在于这3步！科三直线行驶、加减档操作技巧！

如果压不好离合器，容易导致车辆太过而来不及打方向盘;或是太慢导致电子感应系统误判你中途停车;或是直接熄火……所以，科二压好离合很重要。想要做好，关键还在于这三步：

1拉直线来认识离合

在练习科二的时候，最先接触的还是“拉直线”。教练会根据你拉直线的情况，来判断你车感。

刚开始练习，有点紧张，不知道怎么放离合，放多少、什么叫半联动。记得要专注去学习。先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点

2倒库坡道来熟悉离合

刚开始练习倒库，本来就左右很难分清，倒库其实也是在练习离合的过程。记得一定要注意离合的情况。比如平坦地区，保持速度的平稳;方向盘打死的时候，一定要松点离合;车辆在库内，记得把离合和刹车踩到底……

而对于坡道来说，更加注重的是爬坡过程中保证车速能上坡不下溜;也不会熄火。在定点的时候，一定要把离合和刹车踩到底，防止后溜;起步的时候抬离合至半联动，再慢慢松刹车

3考试得重新熟悉离合

因为每辆车离合片磨损程度不一样。那么离合的高低情况也会不一致。所以考试刚开始，一定要重新适应考试车的离合情况。不要有疏忽大意的时候。而且有平时练习的基础，只要找到那个点，记住即可

内江市双安驾校王教练教学认真负责，过关率高。教学的时候脾气好，教学态度严格却不失风趣。对工作一丝不苟、踏踏实实、认真负责，令人敬佩！考虑学车的朋友可以拨打158-2883-0075联系他，支持预约练车。

对于科三来说，直线行驶、加减档一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员总是在这两个项目想“冤死”

1直线行驶：视线+方向盘+车速

视线：看远顾近，注意观察。可以以道路两旁的马路牙子或是树为参照物，视线为前方车道路200米左右;同时，余光成扇形观察，注意车辆行驶状况

方向盘：早调、微调、轻调。轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得调多少一定要回多少

车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速在30--40km/h，一定要不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘

2加减档：油离+挂挡+档速匹配

油离配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。

加档的时候先把速度提到相应的档位之上，松开油门把离合踩到底，进行增档操作。完成后，抬离合，加油门

减档时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底。

挂挡：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住档位图，挂挡的时候切忌低头看档，很容易导致方向跑偏，

速度与档位的匹配：1档：0-15km/h;2档：15-25km/h;3档：25-35km/h;4档：35-40km/h;挂错档了就退回原档重新开始。加档不建议越级

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