学驾动态：新手坡道起步技巧总结！

对于刚上路的新手司机来说坡道起步绝对是个难题，因为驾校的教练车是做过改动的，喷油量和怠速的转速都比家用车的高，所以抬一点儿离合器松了手刹就能正常起步。但回家一开车就觉得自己的车“没劲”，叮咚君教大家几招，来解决这个生活中经常碰到的困扰。

驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓缓抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待听到发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚立即停住并且不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

注意事项： 　　1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起; 　　2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

●避免坡起溜车的要点 　　1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢; 　　2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力; 　　3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力; 　　4.坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

当完全熟练之后，可以练习通过半离合将车车在坡道上悬停，这样稍微给油车车就自然起步。这是手动挡车比较多用的技巧，也有车友说这样会烧蚀离合器，不过在缓坡上不用担心，离合器还没有那么脆弱。 　　【叮咚学车总结】手动挡坡起有点技术成分，但更多是个心理问题，我们需要做的是：平复心情，屡败屡战；勤加练习，熟能生巧。

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这么挂挡才是对的，你一定要掌握！

关于车速与最佳挡位匹配：

起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；

当车速达到20迈以上30迈以下下换三档；

车速达到30迈以上，40迈以下换四档；

车速达到40迈以上换五档。

另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

掌握换挡手势：

手心向下，右手中指与无名指的指根部接触档杆顶部，俗称挡杆球（注意：空挡自动复位的位置在于3、4之间）空挡为起点。

进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1、2之间，保持翻腕动作护挡（不反弹）推腕，进1挡，注意动作的力度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。

1换2：右手小指与手掌成90度弯角，勾腕动作注意：空挡的间隙靠手掌的侧腕保持挡杆在1、2之间（不自动复位至3、4位置）空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。

2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，带挡杆自动复位至3、4位置，再向前推入3挡。

3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。

4换5：向前推动挡杆至空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5、倒车挡之间位置，靠拇指根部护挡（不复位），向前推挡进5。

进倒挡，空挡为起始位置。

右手手心向下，需握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5、倒挡之间位置，向后作用力，将挡杆口入倒挡。

其实换挡很容易掌握，关键在于学员要熟悉挡位的间隙大小，注意拨挡动作的力和手腕动作配合，多练习，切忌蛮力。

掌握要领：翻！拨！滑！