对于科目一理论考试,虽然简单,但是题目众多的问题对于学员们来说是一个很大的负担。接下来给大家介绍一些快速记忆的方法。
归类题目
所谓归类题目。即把相同的题目归类到一起,在我们背记理论的时候。最难记的是罚款数目和处罚种类。但只要归好类就好办了。在进行了基本的学习后。就开始归类,
归好类以后。就背记归类中最少的一种。以违章为例。扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的。要背记的题目也多很难背。但扣驾照是最少的。因此就背记扣驾照的违规题目。高速公路上也一样。要背记最左边的超车道速度。这样可以事半功背,
对比题目
所谓对比题目。主要是一些比较相像的图形,如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像。路边允许临时停放和不许停放的标线很相像。遂道图标和限制截面图标很相象。减速让行和停车让行的标线很相像等等,
这些题目是很窝混淆的。把这些题目进行对比背记。有条件的话。可以打印出来。进行区别。在考试的时候不容易出错,
剔除题目
所谓剔除题。即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,考题很多。要全部背熟难上加难。因为绝大部分题目不需要背记。是一些最基本的常识。一看就知道,还有很多选择题也是一看就知道答案。这些题目不需背记。因此应该从背记名录中剔除
,
剔除题目后。一般还有350-400题左右是需要背记的。这样背题的数目就减少三分之二。我们把需要背记的题目在理论书上打勾。以方便查找,家里有电脑或接了互联网的更方便。可以直接把需要背记的题目列出来。或者干脆打印出来,
理解题目
所谓理解题目。主要是针对判断题。我们往往只知道是对或错。但不知道为什么对为什么错。这时要理解,只有理解了这些题目后。除了增加记忆外。还可以起到背一题记二题的效果。如上题。因为理解了题目的正确意思。如果此题换成选择题。也很快能从四个答案中找到正确的,网上一般都有为什么对或错的解读。如果家里没有上网。可以熟悉情况的人。这样就大大增加了记忆的效果,
对于科目一考试怎么快死归纳记忆,大家可以尝试一下以上的这些方法,可以大大缩短我们背题的时间,提高效率。
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科二倒车入库除了记点位,还必须掌握这两项基础
科目二挂科率最高的就是倒车入库,很多学员心生畏惧。想要顺利通过,倒车入库一定要记点位,到点打方向,打方向盘不能打早了或打迟了。倒车入库右边和左边的原理是一样的,掌握好右边四个点位,用同样的原理左边倒库就不是问题了。除此之外,还必须掌握好两项基础:控制车速、拉直线。
1、第一个点位
第一把打死方向盘的时机。当左后视镜下沿与黄线(注意是实线)重合时,迅速向右边打死第一把方向。
2、第二个点位
打完第一把方向后,立刻观察右后视镜。
第一种方法:当后车轮距离库角小于30厘米时,回半圈方向。当车身与库平行时再回正方向。
第二种方法:当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方向;
当右后轮在库的延长线上的时候,往右边打死方向;
观察左侧后视镜,左侧后视镜中库角在车身露出来时,回正方向。
3、第三个点位
当左侧后视镜的下沿和前面黄线重合的时候,踩离合踩刹车停车。
4、第四个点位
出库时,看左后视镜,当后车轮出库角的时候就迅速向左打死方向盘。
二、难在基础——控制车速、拉直线
控制车速、拉直线虽然不是科二考试项目,但是贯穿整个倒车入库考试过程。控制好速度才能避免压线和中途停车问题,拉直线才能判断车身是否与边线平行,车身是不是回正等。
1、控制速度
科目二考试开得快死得快,一定要记住最主要的,就是慢,就跟蜗牛一样慢下来,考试才能稳过。
重在离合器的掌握:
1)离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2)打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向。
2、拉直线
入库时,我们需要从后视镜观察车身和边线的距离,车身与路边沿线是否平行,哪边宽往哪边调整一点方向。
平时训练要通过拉直线掌握“离合”
1)通过拉直线,可以熟悉离合器踏板,掌握“半联动”行驶方法,能巧妙控制车子速度前进、倒退。
2)掌握离合器与刹车之间的相互配合关系