中山驾校：科目二掌握倒库还不够，当心S弯和坡起让你挂科！

顺利过了科目一，又得实战科目二了。科目二最难的项目应该就属倒库了，但曲线、直角、半坡也不容忽视，经常有人倒库项目通过却栽在S弯或者直角转弯、半坡上面。今天就给大家分享一下在这几项中需要注意的细节。

曲线行驶

C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。期间，任一车轮压道路边缘线的、中途停车的均不合格。

过S弯时尽量靠近外弯道行驶，时刻留意后车身与边缘线的距离，以便及时调整方向以免压线。

定点停车与半坡起步

C1半坡起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

车辆在进入坡道前要摆正方向，挂一档慢慢前行，要靠右打一点方向，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。

因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。

踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。

起步时左脚慢慢松离合至车抖动然后屏住不动，右脚松刹车轻踩油门听见发动机声音，松开手刹同时踩油门，继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了加油继续爬坡至坡顶。

转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

直角转弯

用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。

等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

过程中要注意打方向一定要果断但不能猛打猛回，若快要压着可以适当回正方向盘。

总之，在科目二的考试过程中，需要注意的是不要猛打方向盘，一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”，在牢记这些点的基础上，还要保证坐姿的稳定。

初次上车调整座椅合适后，记住座椅的前后、高低位置，以后每次上车都要调整到这一位置，并且摆头的幅度也相对固定，这样才能每次都找准点。

最后预祝大家顺利通过考试，早日拿证~

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高速公路停车

行驶中发现前方堵车时，无论什么原因，马上减速，并打开双闪灯，提醒后车注意。给后车充足的距离和时间减速，如果后面有大车按喇叭，或向你不停的闪灯，相信我，它一定是刹不住车了，尤其是下坡路面，你一定要加速往紧急停车道内钻，以防后面发生再次追尾，哪怕会刮伤你的爱车，保命要紧，停车后就算外面在下刀子，也要迅速离开车辆，转移到路外，千万不要迷信你乘坐的是什么好车，几毫米厚的轿车框架，在高速行驶的几十吨，上百吨的大货车的冲击下，比纸还要薄，那么后面的大车为什么不停下来呢？相信我，它太想把车停下来了，路上的大货车，十有八九都会超载，不超载，他们就会亏钱，遇到紧急情况，高速路上行驶的超载大货车，你就是用100头牛都拉不回来，直到你的车后面排上了15辆以上的大货车后，才可以回到你自己的车里，以防后面再次发生碰撞。

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