交通驾校百科：比亚迪又有了大手笔，挖来了奥迪首席设计师，是要玩点大的吗？

据车界最新消息，曾主导奥迪Q7的德国设计师艾格Wolfgang Egger已经入驻比亚迪，将负责全新车型设计研发。那这位大神是何许人也呢？下面就来做个详细介绍。

据说，艾格在汽车的外观设计方面有相当深厚的功底，正如上文所说，艾格主导设计了奥迪Q7，除此之外，这位奥迪前设计总监还曾主导设计了奥迪R8、奥迪A6、奥迪A3、现款TT等车型。所以说，这位大神在车型外观设计方面经验相当丰富，也因此被很多人寄予了厚望。那现在他的成绩如何呢？

据了解，艾格目前负责的是一款比亚迪史上最具颠覆性车型——宋的全新车型盖世版。据说，这款车型的销量还不错，2017年1月就销售超过了8000辆，这也是比亚迪唯一一款靠外形走量的车型。取得这样的成绩，艾格功不可没，也从另一个角度展现了前奥迪首席设计师的实力。

另外，比亚迪之前的设计团队的能力确实不敢恭维，大多国人也是有目共睹的。就拿比亚迪的车标来说吧，前前后后换了好几次，但是每次更换都没有给人眼前一亮的感觉。不知道艾格的加入会不会在车标上给人们带来惊喜。

保持乐观是没有错的，但是盲目的乐观就不对了。艾格加入之后和之前的设计团队能否做到无缝的融合还未尝可知，之前也是有过这样的先例的。当年，吉利从沃尔沃那里“挖来”彼得.霍布里大家是否还记得？

霍布里加入吉利设计团队后，第一个石破天惊的作品就是吉利博瑞，这应当是吉利史上最好看也是最耐看的一款产品，但是在博瑞之后的产品，就慢慢失去了博瑞那种耐得住细看的特性，已经没有了博瑞那种惊世骇俗的设计感。这其中的原因在很大程度上是受到了其他人设计理念的影响，这也未必是霍布里的设计初衷。

所以说，和设计团队的融合也是很重要的一步，但愿艾格能把这一步走好，所有人也都盼望着国产车的春天尽快来到。那么，艾格能不能带领比亚迪走入辉煌，就让我们拭目以待吧。

当然，如果你对比亚迪有什么想法，欢迎在下面留言，大家一起来讨论，顺便也乐呵乐呵。