经验交流：车主：我的车动力特别猛！发动机：车主，你可知道的芯都黑了！

有很多车主特别在意汽车的动力系统，经常在朋友面前吹嘘，自己的车动力有多么强劲！加速性有多好，超车时怎么流畅，或者说高速飚个170-180都是常事……要么就是说我这款发动机是XXX型号，进过XXX样的调校，在XXX的情况下，加速特别快或者扭矩特别大……

可是老司机你可知道，你吹嘘的这么流弊，你了解你发动机内是什么样状况吗？

或许你因为业务繁忙需要经常出差，需要经常开车跑高速，比较喜欢激烈驾驶。又或是开车只是城市代步，经常在拥堵的城市穿行，这时同样的汽车，发动机内部却是有着不同的变化！！！

车主理想中发动机内部的状况：

实际上发动机内部状况：

不要以为上面的图片是个别车型，或认为大师拿图片故意吓唬大家，其实在实际用车中，发动机内部就是这样，在活塞顶部、气门头部等部件，满满的都是积碳……上面的这张图片发动机积碳已经算比较严重了，其实很多发动机都这样……

至于产生积碳后发动机会出现哪些问题，大师就不再赘述了，相信很多车主都亲身经历过！

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环。所以在日常使用中及时清除积碳还是非常有必要的。

1.避免长时间怠速

发动机在怠速情况下的燃烧并不充分，这给积碳的产生制造了机会。在怠速时发动机的喷油信号是不变的（喷油量不变），发动机采用的是开环控制（不采用氧传感器信号反馈，不会修正燃油喷射量），所以费油而且易产生积碳。同样长时间热车也存在这个问题，所以适当热车就行（冷车快怠速结束）。

2.经常跑高速

跑高速主要原因是抑制积碳产生和清除积碳（不配合添加剂效果不明显），因为跑高速时，发动机正好处于最佳工作状态，这时发动机燃烧最好，产生的积碳最少，由于长时间的处于最佳状态，对于积碳也是有一定的清除作用。

3.定期换机油

对于发动机来说，机油的质量实在太重要了，之前的文章也写过关于延迟换机油所带来的影响。定期换机油不但能缓解发动机的润滑情况（轻快，动力强），还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用，简单理解就是活塞在上下运动时窜的机油变少了（旧机油会变稀），所以烧机油变少，积碳的形成也就放缓了（尤其是火花塞和喷油嘴）。

4.加正规/高标号汽油

很多汽车都采用直喷发动机，大部分直喷发动机对于汽油的要求很高，所以必须加高标号的汽油。其实汽车的标号跟汽油的质量没什么关系，只是所含辛烷值不同而已。不过很多车主都加到“次油”，加完油后汽车出现抖动，严重时甚至行车熄火。所以加油时一定要找正规加油站，尤其是在外地加油时。

5.添加“燃油宝”清洗

关于燃油宝有很多种看法，实际上燃油宝也分为改善燃油性能的产品和清除积碳的产品。像之前大众驾校小编实测的“神彩黄金液”对于积碳的清除就有一定的效果，而对于一些小作坊的类似产品直接忽略就好。

上面5种方法虽然很有效，那有没有一种时间短、效果好的方法呢？答案当然是有，不过车主你得花钱！！！好吧，请往下看！

以上就是大众驾校小编给大家整理的经验交流：车主：我的车动力特别猛！发动机：车主，你可知道的芯都黑了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。大众驾校报名咨询电话：0372-3964388

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驾照考试挂科原因盘点，看完通过率至少提高90％

很多人可能都会在驾考过程中挂上那么一两次，导致考试又要重新进行。为了避免更多小伙伴在驾考过程中挂科，小编特意整理了科一到科四的挂科原因。

科目一挂科原因盘点：

1.提前没有准备充分

很多人以为做了几次题可以拿到90分就没有问题了，殊不知，这种想法是完全错误的。如果不经常做题，过不了多久就会忘记，当然成绩也不会保持稳定。当然，每天做题的时间也不用太多，抽空做几次，能记住就没有问题了。

2.觉得科目一简单

很多同学都会在考试前问其他同学，科目一难不难，大多数人都会说不难。因此就造成了很多同学轻视科目一难度，认为科目一十分简单，等真正进行考试时，才发现没有想象中简单。

3.考试细节不注意

考试前没带考试必备的资料，在考试过程中不注意细节，选择错误，考完不签字等等都是导致科目一挂科的原因。

科目二挂科原因盘点：

1.技术基本功不扎实

科目二有五个项目，如果想每个项目都达到合格的水平，肯定离不开平常用心的练习。如果在平常的练车过程中遇到那一个项目不熟悉，那么就要加强训练。别还没练会，就去预约考试了，到那时候，教练想帮你都没有办法。

2.考试过度紧张

很多同学应该都在考前有一定的紧张感，导致控制不好车速，离合等等。所以在考前应该放松心态，别让紧张影响了你的发挥。

3.考试时大意

粗心大意，这应该是很多同学都存在的问题。比如上车忘记栓安全带，没调好后视镜等等。所以同学们在考试时一定要细心，检查好每一项细节。

科目三挂科原因盘点：

1.心态不好，容易紧张

有的同学，心态不是很好，一见到考官就容易紧张。到了考试时当然会更加紧张，因此在考科目三时，千万不要紧张。

2.受科二影响，不松离合

学员在进行科目二学习时，都是半离合联动控制的车速。而到了科目三时还总是踩离合减速不用刹车，导致踩离合的时间太长，被系统判定为空挡滑行。

3.忘记检查细节

忘记检查细节，这是大部分学员都会犯的错误。很多学员上车后不注意检查细节，例如检查灯光之类的项目。

4.不控制车速

有的学员本来技术还可以，就是不注意控制车速，保持车距等。结果追上了前面的考试车，又不能超车，大大的影响了自身考试发挥。

5.遇到突发情况手忙脚乱

平常练车过程中，都是有教练陪同的，所以自己也就没太注意突发交通情况。但是在考试时，遇到这种情况，结果大不一样，很多学员都是遇到突发情况，手忙脚乱，应对不急，导致科三挂科。

科目四挂科原因盘点：

其实科目四和科目一差距不是很大，虽然少了一半的题，但是也多出了多选题。加上选错一题扣2分，很多人考试又会大意，所以就直接导致了挂科。

总之在驾考过程中，一定要耐心练习，注意细节，只要拥有了扎实的基础和良好的心态。驾考还是非常容易通过的。

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