驾驶技巧：科目二考了多次都不过，怕了，咋办？

科目二一次不通过，没关系，下次再来过；

两次不通过，还有大把机会，总会过的；

三次不通过，我去，只剩两次机会了，有点压力；

四次不通过，压力山大啊，怎么办啊怎么办？

科目二并不难，2016年深圳的考试通过率为66%以上，但为什么会有童鞋多次考试不通过呢？

一次两次可能是技术不过关，或者细节没注意到，但多次不通过大部分都是因为考试紧张，即我们常说的心态不好。那我们应该怀着怎样的心态去考试呢？

别把考试结果看得太重，顺其自然就好。

学会看淡一些，过了就翻篇，不过生活工作学习还得继续，对别人丝毫没有任何的影响，只能影响到自己的情绪，这样太累，没必要。

坦然去面对，别太纠结结果怎样，把每一次考试当练习看待，随缘但不随便，只要平时踏踏实实练车，考试时不恐慌，保持自信，考试自然而然就过了。

怎样保持良好的心态？

紧张来源于不自信，良好的训练基础是养成自信的最好方式。认真对待练车的每一分每一秒，把技术打磨出来，只要平时训练都没问题，又何惧考试？

紧张来源于不确定因素，熟悉考试过程和考场环境，有助于增强信心。方法有三个，一是观看考试视频，网上有很多，比如深圳科目二车管所考场视频，白石洲考场视频等等，有助于了解考试流程和考试环境；二是模拟考场练车或社会化的开放考场练车（科目二）；三是查看考场，比如周日白石洲考场不考试，可以让教练带着看考场。

总结经验教训，避免重蹈覆辙。有的童鞋挂科后急急忙忙约考，却不去分析考试失败的原因，这不是认真对待考试的学员应有的态度。勇于承认失败（很多人挂科后就抱怨考试车不好），跟教练一起分析失败原因和自己的其它弱项，针对性地加强练习，争取下次考试一把过。

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科二倒车入库除了记点位，还必须掌握这两项基础

科目二挂科率最高的就是倒车入库，很多学员心生畏惧。想要顺利通过，倒车入库一定要记点位，到点打方向，打方向盘不能打早了或打迟了。倒车入库右边和左边的原理是一样的，掌握好右边四个点位，用同样的原理左边倒库就不是问题了。除此之外，还必须掌握好两项基础：控制车速、拉直线。

1、第一个点位

第一把打死方向盘的时机。当左后视镜下沿与黄线（注意是实线）重合时，迅速向右边打死第一把方向。

2、第二个点位

打完第一把方向后，立刻观察右后视镜。

第一种方法：当后车轮距离库角小于30厘米时，回半圈方向。当车身与库平行时再回正方向。

第二种方法：当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向；

当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向；

观察左侧后视镜，左侧后视镜中库角在车身露出来时，回正方向。

3、第三个点位

当左侧后视镜的下沿和前面黄线重合的时候，踩离合踩刹车停车。

4、第四个点位

出库时，看左后视镜，当后车轮出库角的时候就迅速向左打死方向盘。

二、难在基础——控制车速、拉直线

控制车速、拉直线虽然不是科二考试项目，但是贯穿整个倒车入库考试过程。控制好速度才能避免压线和中途停车问题，拉直线才能判断车身是否与边线平行，车身是不是回正等。

1、控制速度

科目二考试开得快死得快，一定要记住最主要的，就是慢，就跟蜗牛一样慢下来，考试才能稳过。

重在离合器的掌握：

1）离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；

2）打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向。

2、拉直线

入库时，我们需要从后视镜观察车身和边线的距离，车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。

平时训练要通过拉直线掌握“离合”

1）通过拉直线，可以熟悉离合器踏板，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。

2）掌握离合器与刹车之间的相互配合关系