驾驶技巧：拿了C1照就以为所有轿车都能开？别天真了！

随着汽车的普及，越来越多的人都考取了C1驾照，但是你知道么？目前按照现行交规，驾驶与准驾车型不符的车辆是要扣12分的！你以为拿了C1照就能开所有轿车吗？别天真了！开错一次车，就等着回炉重造吧~

C1驾驶证能开什么车？

C1是驾驶证代号的一种，准驾车型包括：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。

准驾的其他车型：C2(小型自动档汽车，就是常说的自动挡小车)；C3(低速载货汽车)；C4(三轮汽车)

需要注意的是双胎装在一起的算一个轮。

具体来说，一般的轿车、SUV、MPV、小面包以及符合上述标准的小货车、农用车都属于C1驾照的准驾范围。

1、挂有蓝色牌照的车辆。一般来说是挂有蓝色牌照的小型车辆，C1驾照都能开。

2、手动档或自动档的9座(含9座)以下的小型面包车、商务车C1驾照也能开。

如果是9座以上的车辆就不能开了，有的车辆是9座以上，但挂着蓝牌，C1驾照也不能开。

3、所有的小型自动挡或手动挡轿车C1驾照都能开，这是C1驾照基本的准驾车辆。轻、小、微型专项作业车C1驾照也可以开。

但专项作业车需要经过相关部门批准才可以驾驶。

4、一般的轻型、微型1.5吨以下载货汽车C1驾照可以开。货车总长度不能超过6米。

5、2014年新规规定：C1驾照不可骑摩托车。

根据《道路交通安全法》第九十九条规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

误区解惑

误区一：是轿车都能开？

很多人觉得，只要是轿车，C1都能开，但事实并非如此。

有一些豪华轿车的长度会超过6米，如迈巴赫62，按要求是要上黄色牌照的，C1驾驶证是不能开这台轿车的。

同理，其它一些超长的加长轿车也是开不了的。

误区二：蓝牌车都可以开？

我们可以发现很多小车都是蓝牌车。那是不是拥有C1驾照就可以开蓝牌车呢？

其实不是的，因为蓝牌车不一定就是小车。

我国规定：总质量在4.5t(不含)以下的货车和乘座人数(驾驶员除外)在20人(不含)以下和车身长度在6米(不含)以下的汽车安装蓝牌。

由此不难看出，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。

误区三：C1可以开摩托车？

有人认为，C1驾照既然可以开汽车，那自然可以开摩托车，但事实上不行。

即便是三轮摩托也不行哦！驾驶人要想同时开小车与摩托车，必须申请增驾才行得通。

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媒体曝汽车太阳膜造假内幕 40元成本膜专供4S店卖上千

仅需1s

汽车太阳膜也叫隔热膜，既有着美感，又可以起到一定的防爆功能，在一定程度上还可以抵挡紫外线，提高空调的使用效率。据统计，中国市场上的太阳膜有2000多种，如何选择成了消费者比较头疼的事情。而在很多4S店，工作人员会向车主推荐原厂膜。

2013年，济南的高女士购买爱车后就贴了4S店推荐的原厂膜。四年时间过去了，车膜不但掉色严重，而且车里经常会有一股难闻的气味。3.15前夕，她来到一家连锁汽车服务机构做了次现场检测。实验人员对正品太阳膜检测时，甲醛测试仪显示为0.01，而高女士的原厂车膜甲醛含量竟然高出十几倍！那么，这款所谓的原厂车膜为什么会甲醛含量高，而且严重褪色呢？

济南市民高女士购买的原厂车膜甲醛含量竟然高出十几倍，业内人士表示，原厂膜是指汽车厂家从市场上选购之后，又提供给4S店的车膜。那么4S店宣称的原厂膜都是从原厂渠道引进的吗?记者随后来到临沂市兰田汽车用品城进行了调查。

在这家宏运膜业批发店里，记者看到很多标有“4S店专用”的汽车膜包装盒，十几块钱一米的太阳膜是专供给一些汽车4S店的。而不远处的恒通国际膜业给4S店供的太阳膜价格则更为便宜。

“这里有4块5，6块的，7块的，前挡的话7块、8块、10块。”店主表示，他供货给两家4S店，一个做海马的，一个做奇瑞的。

记者调查发现，批发商除了直接给4S店提供专用原厂膜之外，还供给汽车贸易公司，然后再流入下属的4S店。为了证明自己所言非虚，店主还拿出了一卷已经做好的4S店专用原厂膜，上面打的品牌是大众标志。

原来，部分4S店宣称的所谓原厂膜，就是从批发市场上订购的带有汽车标志的普通车膜。而价格则是十块钱左右一米，按照整车贴膜用量为4米计算，成本在40块钱左右。然而在4S店，整车贴膜至少在千元以上！

腾盛国际膜业负责人说，他们销量很广，菏泽、聊城、潍坊诸城、青岛胶南，他都有生意往来，而且都是汽车4S店。而汽车的标志则是根据汽车品牌用机器任意打码。

此外记者还发现，很多车膜经营商都还销售3M、雷朋等品牌车膜。一位店主告诉记者，他们从韩国进的车膜都是白包装，也就是没有任何标志的车膜，然后再根据客户需要，打上3M、雷朋等品牌标志。原来，在批发店里即使是品牌膜也只是高仿膜，说白了就是假冒产品，而这样的造假，在临沂市兰田汽车用品城司空见惯。而假如太阳膜是直接卖给消费者，经过打码后的高仿膜则是身价倍增。一米20元的车膜，卖给客户一个前挡260元，而一旦打上3M标识后就会卖到800元。

如此公然的打码造假，经营商为了躲避主管部门的监管，都是在隐蔽的地方制作，有的在晚上制作，并且都在仓库，不在店里做。

记者分别在宏运膜业购买了价格为12元的前挡车膜和侧后挡车膜，在腾盛国际膜业购买了价格为30元的前挡车膜和25元的所谓“雷朋”侧后挡车膜，在恒通国际膜业购买了价格为7元和4.5元的侧后挡车膜。随后，记者将这些产品带到了济南市一家大型的汽车服务连锁机构，实验人员将车膜产品分别进行了标注。

经过实验，宏运膜业和腾盛国际膜业的前挡车膜防紫外线性能与正规车膜的防紫外线性能差别很大！劣质太阳膜一旦受到外力冲击时会导致玻璃飞溅会威胁驾乘人员的生命安全。

经过实验，劣质太阳膜一旦受到外力冲击时会导致玻璃飞溅。

随后工作人员分别进行了车膜的隔热实验。通过实验发现，正品太阳膜前挡隔热率要比宏运膜业前挡车膜隔热率高出6倍，而正品的侧后挡车膜隔热率要比最差的恒通国际膜业的侧后挡高出10倍。

小编提醒消费者，在选择车膜时一定要擦亮眼睛，最好到正规的有授权的车膜施工店进行贴膜，以防上当受骗，给自己的生命财产安全留下巨大的安全隐患。（转自：齐鲁网）