开车最怕的就是疲劳驾驶,因为疲劳驾驶不管对于司机还是乘车人员都会造成很大的危害的,我国对于疲劳驾驶是绝对禁止的那么,疲劳驾驶是怎么认定的呢?有什么危害?
疲劳驾驶如何认定
公安部123号令有明确的规定:对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。此外,长时间熬夜或睡眠不足,过度疲劳影响安全的也属疲劳驾驶,根据《中华人民共和国道路交通安全法》可处20-200元罚款。交警提醒广大市民,驾驶人疲劳时判断能力下降,反应迟钝和操作失误的概率增加,极易发生交通事故。为了您和家人的生命财产安全,请勿疲劳驾驶。
疲劳驾驶有什么危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶员处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。
对于疲劳驾驶我们必须坚决杜绝这种行为,我们开车出门的时候最好是可以先休息一下,连续开车时间不要超过4个小时,休息时间不少于20分钟,这是对你自己的负责,也是对乘客的负责。
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科目二5项,方向盘这么打才能一把过!
打方向盘的原则
1、车速要控制慢点
因为你打方向盘的同时车还是在动的,如果车速过快,发现点位偏差了,出现的偏差就变大,已经来不及打盘子了,所以科目二全程车速一定要慢,要稳。
2、打方向要快
科目二打死方向盘的情况比较多,所以到点一定要迅速打到位,慢了,运动轨迹就变了。
3、时机要趁早
做到提前预判,教练也一直强调“宜早不宜晚”打晚了,补救不了,打早了,还可以修回来。
科目二5项细节
倒车入库:第一把盘子宁早勿晚,切记,在观察30cm距离时,如果距离越来越小,适当回半圈或者1圈,始终保持在20~30cm的距离,如果距离变化不大,说明能一把倒进去,稳住方向盘就行,入库后调整好边距,平行后回正方向。
侧方停车:右打死,回正,左打死,所以打方向一定要快、狠、准,不要犹豫。
直角转弯:我那时候比较喜欢用右后视镜作为参照物,这个和座位身高没关系,进入直角弯前对好左边线,右后视镜在内角水平线上方50公分左右,打死方向盘即可。
曲线行驶:打方向盘的圈数较多,所以速度要快,一般是到点打一圈后,再补四分之一左右进行调整。
定点停车、半坡起步:坡上微调方向确保边线30cm以内,万一不知道怎么修,就不要乱动方向盘,丢10分一样过,视线马上转到左后视镜上做到到点停车,切莫因小失大。