鹏程驾校：科目二最重要的4个技巧，离合使用和看点方法都齐了

问题1：新手学车首先要注意什么？

答：（1）每次练习前必须要有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。

（2）养成良好的驾车习惯，终身受益。如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭，特别是记得放手刹，养成带刹起步可以防止起步后溜。

（3）要用变化的思维来学习科目二，如座位高度变了，速度变了，你还用原来的点位那就出错了。

（4）要先苦练基本功，如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分，那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。

（5）学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高，车型，座位等因素，科目二的点只属于自己特有。

问题2：什么是点位极限法？

答：所谓点位极限法，就是找到点位的最大位置和最小位置，例如直角转弯，我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值：

假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2----一直找到前轮压线这个点。

这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳打是介于两者的中间点，以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来，你就成功啦。

问题3：如何快速的找到半联动这三个位置？

答：不同的车离合高低不同，在平地上，把离合刹车踩到底，然后右脚踩刹不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬，直到车能刚好走，这个点就是半联动小；

把右脚刹车始终踩死，左脚较快的抬到半联动小，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，车身明显感觉在抖动，人感觉车要拉不住要走了，若是再抬一点发动机熄火。

这个位置就是半联动大，也就是大家传说中的半联动位置。半联动中就是介于在这两者之间。

问题4：什么叫带刹起步？

答：在平地脚刹踩死不动，把离合抬到半联动小位置，然后稳住稳住离合不动，松脚刹车走起，一旦掌握了带刹起步，科目二在库中起步不会因后溜而挂，特别是坡道起步熄火的朋友就是没掌握带刹起步，在坡道起步，先把离合抬到半联动大，此时注意左脚再也不能动了，稳住千万要稳住啊，然后慢松脚刹坡道完美起步。

坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住，自然跟着刹车一起抬，离合刹车一起动坡道不熄火都难，朋友记住吧！

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参加科目三考试，这么做更稳当

很多人在练习科目三道路行驶的时候表现不错，可是一到考试就紧张不已，总是担心会发生意外状况。其实，在科目三考试时做好以下这些，基本上就没有问题了。

1.上车后，双手把身份证递交给考官或安全员，然后听到“请开始考试”之后逆时针绕车走一圈（考试车辆的左车头位置和右车尾位置各有一个黑色的感应来感应学员是否按要求进行绕车动作，必须要听到电脑播报说有人通过后才能上车，否则直接扣100分）

2.起步前，系好安全带，调整好座椅和后视镜，看一下仪表盘，检查车门是否关好，确认所有灯光是否处于关闭状态，在起步前最好先感受下离合器跟档位。启动的时候，一定要小心点，不要太激动，离合不要一下子松掉，以免熄火；

3.考试时一定要认真听语音播报，一旦没听到或没听清就麻烦了，还有关于转向、掉头和转弯等要求一定别听错了，别把左转听成右转，把转弯当掉头；

4.如果考试过程中车子不慎熄火了不要慌，要立即拉手刹，回空档，再挂一档重新起步。只要稳住并再次成功起步，这一项只会被扣10分，后面还有机会；

每一个学员在面临考试的时候都会比较担心和紧张，这是正常的，但是也要学会调整心态，用一颗平常心对待。