学员体会：坡道定点停车与起步，这样做过关率达97.8%

坡道起步在科目二中也算是一个难点了，那么，坡道起步考试到底有哪些技巧要求呢?小编给大家介绍科目二坡道起步的技巧，相信可以帮助你更好地掌握科目二坡道起步考试技巧。

通过要求：

1、学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。

2、要求学员目测目标时，坐姿要端正;3，坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。

攻略(一)

坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

具体步骤：

1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

攻略(二)

首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯;(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜)。

再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，)如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

攻略(三)

1、尽量使用手制动

可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。

2、离合器要稳

和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3-4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。

3、要赶加油

平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体“抖动”。

步骤：

拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

操作提醒：

如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

冰雪湿滑路面起步 步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统(tcs)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

起步操作要抓住3个关键：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。具体地说，应该这样正确操作：

1、有手制动的车辆，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。要注意的是，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜;若松得过迟，会造成熄火。最佳时机是，当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

2、无手制动的车辆起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。然后，用右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再迅速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。这里的关键在于右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只能作为一种应急方法。手制动车辆如果手制动遇到故障，也可参照这一办法在坡道上起步。

理论分析：

坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

1、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

2、熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

对策及分析：

1、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

3、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

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小伙刚考过科目三猝死 目击者：他考试时很紧张

资料图

华商报商洛讯（记者陈永辉）11月4日，一则“商州区一学员科目三考试过关后，举起双手兴奋地说‘我过关了’，便倒地而亡”的消息引人关注。很快，这一消息便刷爆朋友圈。11月4日，华商报记者从多个渠道证实此事，该学员在考试过程中十分紧张，考过后晕倒在地，有参加驾考的医生、护士学员急忙施救，但最终不幸身亡。

他网上预约的考试 是第二次参加科目三考试

这则题为“网曝商州一学员驾考科目三过关后，激动倒地身亡”的消息引发关注，消息配有微信截图和事发照片。图片显示地点在商州区垭口考场，一名男子倒在地上，周围聚集了不少人。

网友“浓妖不及淡久”说，“悲伤，我觉得考过考不过都没有那么重要，愿我们大家都可以做到不以物喜、不以己悲”。网友“把心熬成铁”说，“我当时也在，看到抢救时的情景，可惜没能救回来，现在驾考确实难，能顺利过关肯定激动兴奋，可也要有平常心，悲不泣，喜不兴”。据介绍，事情发生在3日上午10时20分许，出事的学员小马是东龙山驾校的学员，当天参加科目三考试后出事的。

11月5日上午，华商报记者来到照片上显示的垭口考场。在垭口考场科目三等候室，贴着一张考试成绩单，上面写明3日C1驾照考试当天，东龙驾校考试人数为5人，通过人数为4人，通过率80%。随后，记者从东龙驾校了解到，出事的学员小马今年刚报名，这次是自己网上预约考试，这是小马第二次参加科目三考试。

安全员说他考试时很紧张 考完后还跟人短暂交流过

负责科目三考试的垭口考场工作人员赵浩目击整个过程。他说，“当时，这位学员刚考过科目三，我看到他捂着身体倒在地上，便赶紧上前将其扶起来坐在石墩上，告诉他先休息会。等我准备返回去给倒水时，刚走几步，这位学员便从石墩上溜下去了。我跑过去拍他后背，喊有没有学员是医生的，很快一名医生学员和一名护士学员上前跪着施救，对其做胸外按压和人工呼吸。一开始，学员脸上发白，双手蜷缩，后来脸色发紫发黑冒冷汗，看上去十分痛苦。20多分钟后，120赶到将学员送到医院救治，经抢救无效身亡”。

垭口考场安全员胡永强回忆，当时这位学员科目三考试时，他就在副驾驶坐着，学员比较紧张，不停地吸冷气。他当时并没有注意，因为大部分学员考试过程中难免紧张，等这位学员考过试下车后，他看到这位学员和其他人还交流了几句，大意为他科目三考过了，很快他发现这位学员晕倒了。

两学员施救没救过来 警方已展开调查

11月5日下午，华商报记者联系到参与施救的洛南县中医院医生冀颖会。他说，当时这个学员已经意识不清，脸色发青，心跳和呼吸都没了，由于没有任何设备，他便和一位护士学员赶紧给其心肺复苏、胸外按压和人工呼吸，经过20多分钟抢救，还是没有救过来。事后，华商报记者联系欲查看监控但未果。小马的一位亲属介绍，小马今年23岁，当天11时许他们接到消息，赶到医院后，孩子就不行了，“孩子是家中独子，本来是这个月10号订婚，谁知喜事突然变成了悲剧，家长接受不了事实，几度昏厥。”

对于小马为何会突然死亡？医生称还需做进一步的尸检。

目前，商洛市公安局商州分局杨峪河派出所已就此事展开调查。