经验交流：衡阳科目三电子路考16项考试内容总结，附考试路线图

根据公安部123号令，每位考试学员必须考满16项，考试里程不少于3公里。下面元@贝驾考金昌驾校小编就科目三16个考试项目进行详细分解，并就注意事项温馨提示。

1、上车准备

待考考生站立于驾驶座门边，等待考官发“上车准备”指令。考生在听到语音提示后绕车一周，然后报告考官请示上车。

考车的车前、车后分别有红外超声波感应器，可检测到考生的绕车一周行为。

等考生上车做好准备后，安全员做最后一次确认核对考生身份后（流水号、相片），确认考生信息无误后开始考试。

提醒：绕车检查时，考生距离车身50公分便于红外线感应，采取逆时针方向绕圈。

上车后，考虑到道路车流量大，噪音较大，建议驾驶座侧车门玻璃摇下来，便于考生听取考试提示上车主语音。

2、模拟夜考

考生上车后应做考前准备，如：调整座椅、调后视镜、系安全带、检查档位、手杀等。

启动考车后做“模拟夜考”项目的考核。模拟夜考过程中禁止喧哗。

提醒：参加夜间考试模式的考生“模拟夜考”项目系统已默认考核过，考生在当天6点半后有序参加考试。

3、起步

“模拟夜考”项目语音提示完成后，软件上该考核项目按钮由白色变成蓝色。考试软件会自动播报“起步完成”。

因考虑到项目的连贯性和考试项目的排组序列，在起步项目中原则上不做变更车道。当计算机播报“起步完成”后，再做变更车道项目。

4、变更车道

在考试过程中，变更车道可向左或向右变更车道，但必须在方向灯开启3秒后变更车道。

考核过程前要目测安全距离。防止考试过程中意外发生。

5、直线行驶

直线行驶项目中，安全员应注意目测前方150米左右无障碍。后方跟近车辆是否有超车趋势。项目要求在120米、35码左右保持直线行驶。

6、加减档

加减档操作中应先目测前方无障碍距离要达到250－300米，要求整个项目中减一次档，加一次档。

在做此项目时，一次减档或加档所需要的时间为学员踩下离合到换档、脚离开离合为算。 提醒：此项目先减档，再加档，减档或加档只做一次动作。比如行驶时档位在三档位置，只需要减档至二档，不必减至一档，同理，行驶时档位在二档位置，加至三档即可，不需加到四档。

7、路口直行、人行横道、学校、公交站台4项

可做模拟项目和固定项目，两种方式根据实际情况而定。减速前应观察后方跟进车辆，考生应确认安全再做减速。

8、路口右转、路口左转2项

在听到语音提示后减速，方向灯开启3秒后做转弯项目。

提醒：路口分左转弯车道、右转弯车道、左转弯与直行车道、右转弯与直行车道。考生应在相应的车道做转弯项目，反之为不合格。

9、超车

超车项目有模拟和实际两种模式，考虑到考生的紧张心理和驾驶技术不熟练等因素，建议此项目做模拟考核项目。考核时假设前方X米处有正常行驶的车辆，做此项目。

提醒：超车时只可以从左侧超车，不可双右侧超车。

10、会车

此项目白天考试模式为人工评判项，考试指令由考官模拟发出。夜间模式下需做远近光灯切换。

11、掉头

在听到语音提示后减速，方向灯开启3秒后在规定的掉头区域内掉头。

提醒：我市科目三考试实际道路中，在高速下达位掉头时一定要过了黄线，如果考试时遇到社会车辆经过影响掉头时，可以停顿等待，但是不能熄火。

12、靠边停车

在考完前15个项目，路程达到3000米后可点此项目，考生在听到指令后150米内必须靠边停车。

附：科目三考试线路图

以上就是金昌驾校小编给大家整理的经验交流：衡阳科目三电子路考16项考试内容总结，附考试路线图的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金昌驾校报名咨询电话：0472-3166086

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赶快收好！史上最全的科目二过关经验分享！

人人都说科目二难！侥幸只用了一周就过了科目二考试，我也有几点浅见说出来抛砖引玉，如有错误，欢迎指正！不喜勿喷！

1、倒车入库

这个据说是死的最多的一个项目！首先上车时调下座位，让自己觉得舒服一点，更重要的是，方便看倒车镜！有的学员上车比较紧张，不认真调座位，结果开车看倒车镜不方便，伸头探脑不自在，就容易出问题！

从右边倒库时，

1）挂倒挡，松刹车。从左后视镜看到车轮与控制感应线重合时，方向盘向右打死~

2）通过右后视镜观察，使得车身右侧与库右前角保持30cm左右

3）当车身与右侧边缘线接近平行时，迅速把方向盘回正，继续倒车行驶，同事通过后视镜调整车身和左右边线的关系，哪边宽就往哪边打一点，尽量让车身距离两边线距离相当。

4）回正方向，倒车行驶，在看到标志物同时踩下刹车离合停车

接下来往左出库，挂一档，慢抬离合至半联动前进，通过左后视镜观察左后轮越过库角，方向盘向左打死，然后通过右后视镜观察车身平行时候，回正方向。

接下来的左倒库和往右出库和上述方法相同，注意好分清左右就可以了。

2、侧方位停车：

3、直角拐弯：

这个在考试前最好咨询一下教练员，因为不同的考场多少都有一些区别，我的习惯是开车行至左肩与转弯线在同一条线时候，向左打死方向盘~还有就是要注意要及时回正噢

4、坡道定点停车：

我认为这个最简单，在固定位置点，离合，刹车一起踩到底，将车子停下来；起步时，先抬一点离合，等到车体达到半联动状态抖动时候，然后一松刹车就上去了，尤其需要注意边线和停车点位置。

5、曲线行驶

这个主要是要多练，光看教程很难看会，熟能生巧嘛，好多人在练的时候都悟出了感觉，一开始分寸很难找，一旦开了窍，想不过都难！

我的个人看法是，把握好车头与路边重合的时间最重要！

我觉得考试的时候S弯才是最难的，明明平时在下面自己练的可以了，考试的时候却觉得考场的S弯格外窄……

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