说起驾照,我们会想到“本本族”,那说起驾考,你会想起什么?你听说过“驾考族”吗?
所谓“驾考族”就是对报名学车后迟迟毕不了业的学员的统称。科目一认真备考之后,顺利通过,可是科目二时不时就会出现失误,科目三考了好几次就是没法通过,这究竟是为什么呢?
据了解,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,最突出的问题是倒车入库方位不正。有的学员掌握不好入库的方位和左右距离,经常出现压线的情况,导致不合格。此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易不合格。”教练说,坡道停车、坡道起步也是学员抱怨最多的项目。掌握不好停车的时间,或是观察不仔细,没能够把车停到规定的区域,都会扣分。
在科目三方面,因为考试要求的细节很多,比如什么时间打转向灯,会车的动作力度等,都需要考试时全程注意。
科目三最易失分的地方是,学员不能很熟练地使用离合器。在行驶过程中,一旦出现需要停车或是换挡的时候,半联动状态找不好,就很容易熄火。车一旦熄火,考生就很容易紧张,会因心态不稳造成再次失分。还有,大多数考生遇到紧急情况都不会正确处理,只会在平坦无障碍的马路上行驶,这种经验不足的表现,也构成了失分的主要原因。
看到这,你知道为什么会有那么多“驾考族”了吧!但是话说回来,同样是考试,同样的考试内容,也有那么多人顺利通过考试拿到驾照了呢!
虽然说驾考很难,有很多失分项目,学员需要加大训练力度,但其实考试的成败和学员的心态也有很大的关系,有些学员上车后紧张得手都在发抖,这对驾考肯定会有不利影响的。另外,对于那些没能够一次就通过考试的学员,更要放平心态,不要纠结和难过于这次的不通过,应该认真准备下一次考试。
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科目二为什么有的学员偏偏挂在侧方位停车?
侧方位停车为科二五项必考之一,和倒库原理差不多,都是通过倒退的方式,看点打方向,将车停入库内。侧方停车难度虽不及倒车入库,但也有不少学员因为侧方位停车中途停车或压线等问题导致挂科。那么考前练车,该如何掌握侧方停车打方向的时机呢?
1、第一把方向:向右打满
挂倒挡,开始倒车,观察右后视镜,当库前线即将从后视镜中消失(即库的左前角即将消失)时,立即向右打满方向。
和倒车入库一样,第一把方向都是向右打满方向,看右后视镜。
2、第二把方向:向左打一圈半,即回正方向
看右后视镜打满第一把方向后,看左后视镜,等内库角出现,回正方向。
第三把方向:向左打死
继续观察左后视镜,当车的左后轮一压住虚线,立即向左打死方向,继续倒车。
依旧遵循倒库“看哪边后视镜,往哪边打方向”的规则
停车:保持方向不动
倒车过程中,通过观察两侧后视镜,当车身平行于库边线时就可以停车了。这里和倒库一样,都应用到了平行原理。通过后视镜观察左右车身和边线,如果是左右车身和边线是平行的,说明车身就是正的。如果车身与库线不平行,此时车身就是歪斜。侧方位不同的是,入库之后,就没机会去微调方向保持平行了,所以要看准停车的时机。
还有另一种找停车时机的方法,就是观察车头左前角,当左前角一接触右侧道边线,此时停车会更靠谱。
侧方位停车只要求将车辆倒入侧库,中途不得停车,不得骑轧边缘实线,只要车身完全入库,在库内方向不需要回正。紧接就是倒挡挂前进档,打左转向灯出库。
第一把方向:回正方向
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时,回正方向,继续前行。
第二把方向:右打一圈,然后往左回正。
当引擎盖左侧三分之一处的位置碰到黄线时,向右打一圈方向,等车身与路的方向平行时,往左回正方向,驶出侧方停车考试区域。
注意事项:
一、灵活变动打方向时机
1、停车后,车身偏后,第一把方向需要打早一些;
2、入库后,车身偏左侧边线,第三把方向需要晚打一些;
3、入库后,车身偏右侧边线,第三把方向需要打早一些。
二、坐姿正,车速慢,方向快
考试时记得坐姿要端正,否则所有点位都存在误差,技巧就没什么意义了。车速要慢,打方向要快,这是科目二考试的基本!