经验交流：驾考遇中途“被”停车到底是为什么？

在考试中自己小心再小心，却在途中被判中途停车，但是感觉发挥的很正常啊，这是怎么回事？

中途停车一次就会直接挂掉整个考试啊！

到底怎么办？典典来支招~

原因一：方向盘打得过死

在倒库、S弯、直角转弯等需要打死方向的考试项目上，大家一定要特别注意。方向打的过死，容易造成较大的阻力，造成车辆短暂停止。

应对妙招：

1、方向盘不要一下打得太死，要稍微留一点空间。

2、打死方向盘的时候，车辆会出现明显的减速，这时候可以稍稍抬起离合。

3、还要注意，方向盘打死后回正时，车辆会出现加速，应该压一压离合，防止车速过快难以控制。

4、右倒库进库的时候，需要在方向打死的情况下松刹车，这时候，应该微微抬起离合再松刹车，防止车辆中停。

原因二：路面坑洼不平

平时练车或者考试的时候，难免遇到路面不平的情况，小坑小坡或者水泥地的缝线等。

这也是有可能造成车辆短暂停止的。这种情况还是较少遇到的，考场的路面相当平整，小伙伴们可以放心。

应对妙招：遇到路面不平，车速不宜过慢，应该稍稍抬起离合器。但是不能抬太高，否则会因为小颠簸造成熄火。

原因四：不适应和紧张

考试时的车辆和平时的训练车是不同的，离合器的情况也存在差异。对车辆不熟悉和不适应，就容易造成心理紧张，影响对离合器的正常控制。

应对妙招：

1、在平时练车的时候，就尽可能多上几辆不同的训练车练习，熟悉不同的车况和离合器，缓解对陌生车辆的紧张情绪。

2、考试上车后，不要着急开始。借助准备时间，适应一下离合器，尝试多次踩抬，找到合适的半联动位置。

3、起点到库位之间、项目与项目之间是允许停车的，要充分利用这段距离，找到最佳的离合器半联动位置。放松心情，好好练习，祝愿大家考试必过，永远都不中途“被”停车。

原因三：离合控制不好

科目二考试中，离合器的掌握至关重要，过快过慢都是不行的。

有些学员对离合的操作始终不够稳定，不知不觉，离合就会抬的较高，造成车速过快。

等反应过来想要降速的时候，又猛踩离合。车速忽快忽慢，很容易造成瞬时间的车辆中停，有时甚至连自己都没有感觉到。

应对妙招：

1、平时一定要多多练习控制离合器，找到半联动的最佳位置，避免车速过快或者过慢。

2、维持好最佳车速。如果车速较快应当及时压离合，车速较慢应该缓抬离合。

以上就是旺朝驾校小编给大家整理的经验交流：驾考遇中途“被”停车到底是为什么？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目二曲线行驶许多学员在这个地方容易压线，下面给大家说说关于曲线行驶的一些技巧。

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曲线行驶“先向左再向右”S转弯(有的考场是“先向右再向左”S转弯)

曲线行驶考试技巧全攻略

1、进入S弯

在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道外边线行驶。

要注意车速，不要过快，1档怠速进入，必要时可使用半离合加刹车(不能刹停)。

　2、向左转弯

车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘曲线相重合时，方向往左打一圈，微调方向，让左车角始终和右边缘曲线基本重合，保持一定角度沿着S路向左转弯，车子就不会压线或者出线。驶过左弯后将反向转弯。

　　3、向右转弯

当慢慢的走完向左转弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到向右转弯左线时回正方向，一圈，这个时候要让车再慢慢的走一会。

当你的车头中点和向右转弯左线碰到的时候，向右打一圈，微调方向，使右车角和向右转弯左线持一定角度，车子就不会压线或者出线。

　　4、出弯

当车辆驶出弯道时，就回正方向，及时修正方向驶出曲线行驶考试区域。

以上就是科目二曲线行驶的一些技巧，大家好好参考学习一下，希望这些对你们有所帮助。