科目解读：​ 生命成儿戏？暴走团行车道晨练被撞，究竟谁的责任大？

一群中老年人、统一着装、挎着腰包式播放器，高喊口号，迈着整齐的步伐，在道路上快步疾走。

你身边有这样的暴走队伍吗？

最近小编的朋友圈都被这件事情刷屏了。临沂一位女出租车司机，因操作不当，开车冲进暴走队伍，造成一死两伤。

事故发生在本月8日凌晨，出租车驾驶人董某驾驶出租车，因操作不当，与正在晨练的行人丁某、王某、商某发生碰撞，致使丁某、王某、商某受伤，商某经抢救无效死亡。

暴走不仅能锻炼身体，还能让平淡的生活充满激情？

据经常“暴走”的成员介绍，加入暴走队伍以来，真切体会到暴走带来的变化。另外还表示："运动带来了快乐，暴走不仅锻炼身体，也让平淡的生活充满了激情。"

但从暴走队伍的图片中可以看到，有个别暴走团甚至逆行占据行车道不遵守交规。这究竟是让生活充满激情，还是让生活充满险情？暴走团噪音扰民，还不遵守交规大部分人并不反对通过行走锻炼身体，但是很多人反映暴走团噪音扰民，而且在马路上行走本身就是一个错误的选择。如果是在路边或人行道上，也应该单线、而不是并排跑。

人行道容易崴脚，不适合健走？在这些健走人士看来，人行道不仅路窄、而且大多数由砖石铺成，适合散步而并非适合健走。

但无论如何，人行道不适合健走也不能成为走上行车道的理由。网上舆论几乎一面倒向支持女司机这次女司机冲撞暴走团的事故，从整体上看主要原因是司机操作失误，次要原因才是暴走人群占用行车道。可网上舆论几乎一面倒的支持女司机。很大原因是因为近来“老年人”问题愈加严重。我们说尊老爱幼，于是出现了“小学生扶老人被讹”；

我们提倡文明让座，于是出现了“不让座被扇两耳光”；

我们鼓励老年人锻炼身体，于是出现了“霸占篮球场殴打少年”...

这还能称为中华民族的传统美德吗？再看看这次的暴走团事件，锻炼是每一个人的权利，但为了自己的权利侵犯他人出行的权利，这无非就是“人多势众”的“暴力行为”。

法律应该平等，责任划分应无关性别和年龄，女司机坐牢的同时，也不能让违反交通规则的人群逍遥法外。“敬老”绝不能成为责任的挡箭牌，否则谁也不能保证下次会不会有高速暴走团、铁路暴走团、或者碰瓷团队出现。希望大家把这篇文章转发出去，不要让所有的”礼让“都成理所当然！

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科目二坡道定点不熄火秘诀，直角转弯、S弯不压线技巧！

坡道定点（不熄火秘诀）：坡道定点的时候，很多教练要求，离合器和刹车都要踩到底，其实离合器可以不用踩到底，只要离合器保持半联动，也就是上坡时候的动力，然后定住不要动，看到点直接把刹车踩死，然后开启左转向灯，松开刹车车就动了。

还有一种紧急方法，在坡道的时候熄火了，放开刹车和离合，直接转点火开关，也就是用马达带上坡道，然后下坡的时候踩下离合就启动了。

直角转弯（不压线技巧）：车身靠左侧行驶，引擎盖快遮住前面黄线时，把脸靠近方向盘，注意看左后视镜，超出上图中所说突出点10至20厘米时打死方向盘(离合器同时抬一点)，车身直了，马上回直方向盘(离合器一定要往下压一点)。

曲线行驶（不压线技巧）：方向盘打死离合器一定要抬，方向盘打直以后去一定要踩死，车速慢了，比较好控制，然后马上抬一点。哪边宽往哪边打一点方向盘，重要的是一定要慢一点！

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