衡阳市大众驾校：啥？科目二竟然还有第六个考试项目？
驾考小师妹2017-11-09 03:07上次的科目二考试改革是2013年，从那时候起，电子桩考加“九选三 ”的模式变成了现在的五项场地考。
我们日常练习的科目二考试项目是：倒车入库、定点停车、曲线行驶、直角转弯和侧方停车。
但你可能不知道，科目二其实还隐藏了一项第六项很重要的考试项目，就是：心理素质测试！
这个考试项目是贯穿整个科目二考试的，并且起到了决定考试成败的关键作用，今天，我们就来聊聊，怎么顺利通过科目二的心理素质测试呢？
1、练车要找对方法
很多小伙伴练科目二的时候，都没有找到正确的方法。什么叫正确的方法，简单来说，就是练车要有针对性。
哪一个项目比较薄弱，就要重点练习哪个项目，因为科目二考试是不能存在短板弱项的。
大家要清楚，科目二练得多，不如练得对，机械式练习是没有太大作用的，反而会引起烦躁疲惫的情绪。
所以，在练每个项目时，要先掌握这个考试项目的操作原理、考核目的，然后再练习技巧，要边练习边纠正，要把错误扼杀在摇篮里。
教练同期带的学员有时会比较多，可能无法细致照顾到每一位学员。所以，大家练车时要做到三件事。
善于倾听，主动提问，建立沟通。把不懂的问题第一时间反馈给教练，这节课产生的问题绝不遗留到下节课。
2、练车要有节奏感
我们一直都会说到一个词，叫车感。那么，到底什么是车感？其实，就是一个人能对车稳定、灵活、从容的操控。
车感并不是先天形成的，完全可以靠后天正确的练车方式培养起来。这就需要有正确的练车节奏。
小伙伴们不用太担心，驾校和教练会帮你安排出较为合理的练车节奏。什么项目学多长时间，是有规律的。
但是，每个人的情况不同，接受能力也有强有弱，所以，练车节奏还是要靠自己去把握。
另外，练科目二时，一定要善于总结。回到家了，想想每个项目的细节和步骤，哪里容易出错，该如何修正等等。
3、考前模拟不能少
新亚驾校一直都保留着一个良好的教学习惯，就是考前模拟，模拟真实的考试场景，按照考试标准进行考核，顺利通过才能参加考试。
现在是自主预约了，考试的决定权掌握在大家手中，于是，很多小伙伴就偷懒不参加模拟了。
其实，考前模拟非常有必要，对考试有至关重要的影响，大家一定要把握机会，认真对待。
目前，大部分学员还是在咱们新亚自己的考场考科目二，占领天时地利，考试之前，教练会带着大家去考场进行实地集训。
去考场模拟的机会并不多，每人每次可以练习2到3次，所以大家模拟时要打起十二分精神，记清步骤，不懂的地方要及时提问。
考场比较大，库位和线路较多，如果一次去记不住，可以用手机或者画图的方式记录下考场环境。
4、考试准备要做足
关于这点，衡阳市大众驾校小编已经说过很多次了。坐上考试车后，大家千万不要着急开始考试，一定要做好准备。
首先，要给自己20秒的放空缓冲时间，让自己从紧张情绪中抽离出来，迅速适应考试环境和节奏。
第二，要快速梳理一遍考试流程，想一想重点，走哪个库位哪条路线也要心中有数。
第三，要调整座椅前后位置、高低，然后是调整后视镜，最后是系安全带，刷身份证，开始考试。
PS：平时练车的时候，大家就要养成良好的习惯，考试准备要按照步骤进行，这样不容易遗漏。
考试准备的环节，大家要抓紧时间熟悉离合器，快速找到半联动的最佳位置。
5、调整心态有绝招
如何调整应试心态，一直是学员最关心的问题。有时候紧张到腿直打哆嗦，掐大腿都控制不住。
其实，控制心态是有绝招的。
第一，要多给自己积极的心理暗示，多鼓励自己，告诉自己一定会逢考必过，鸡血不够就自己补充。
第二，考试之前要保持充足的休息，不要吃太过油腻的食物，不要听太吵闹的音乐。
第三，要把考试当成平时练习，最好当成一颗大白菜一样随意，发挥出正常水平就可以了，不要太在意结果。
第四，准备几块巧克力，口香糖，紧张的时候深呼吸，把糖往嘴里一塞，还是很有效的哦。
以上就是衡阳市大众驾校小编给大家整理的衡阳市大众驾校：啥？科目二竟然还有第六个考试项目？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。衡阳市大众驾校报名咨询电话：18692015257
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一起来看看！驾校误区有哪些！
在后台有很多小伙伴问关于驾校考试的问题。其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。今天驾考宝典小编就来跟大家说说一些驾校所教的误区。
起步
一般驾校教的
打着火之后，踩下离合，挂一档，然后慢慢松离合，直到感觉车子抖动后（即达到半联动状态）稳住离合，然后松手刹，等车子慢慢走起来之后，慢松离合，再加油门。
更恰当的做法
在起步时可以适当的给点油，让转速高一点再慢松离合，不用非等离合松完了才能加油。
很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火。所以起步时油门和离合是需要配合的。
座位调到最靠前
很多女孩子在学车时都要把座位调到最前面，生怕因为身材娇小够不着踏板，更有甚者还会带着抱枕垫在座椅上进行考试。
虽然这样确实能够更好地帮助通过考试，但坐太靠前会影响操作空间，而日常驾驶遇到突发情况你需要退后到合适位置才有足够的空间去打方向盘。
握方向盘
一般驾校教的
双手要时刻紧握方向盘，转弯回正时，手还要握紧方向盘。
更恰当的做法
在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘，在路况不好或者激烈驾驶时，可以握紧方向盘。在日常驾驶时，其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正，如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。
怎样开车并不是一个很死板的事，驾校所教的也不是什么时候都合适，所以小伙伴们也没必要太刻意。
看点倒车
几乎90%的驾校都采用这种方法，当然如果掌握看点技巧，通过这项考试完全没有问题。不过这样做会造成对点的依赖，要是碰到复杂的情况就突然不会倒车了，也是很有可能的！在日常行车遇到倒库的情况时，总结自己的行车经验，这样不管有没有点，都可以灵活处理成功倒库。
一般驾校教的
起步用1档，起步后就要换2档，速度到20公里时候升三档，速度到30公里以上要换四档，速度超过40公里的时候上五档。要逐级降挡，不能跳档。
更恰当的做法
应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了，就升档，转速低了就降档。如果死板的按驾校所教的做，对车是有害的。
一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳，油耗小，动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说，自己的车究竟什么样的转速行驶最合适，还是需要你揣摩的。
离合器
一般驾校教的
先踩下离合器，再踩刹车。
更恰当的做法
先踩下刹车等速度降下来时再踩离合器。
新手开车因为踩刹车而忘记踩离合或者离合踩的晚导致熄火是很常见的事，所以一般驾校教练教的都是先踩下离合再踩刹车，其实这样是很不科学的。
发动机在我们不加油时（离合器未断开情况下）对车轮会有一种拖拽的效果，这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动，把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快，路面还比较湿滑，车子是很容易失控的。所以一定要养成，先踩刹车，再踩离合的习惯。
最后
由于教练车，私家车的车况不一样，我们驾驶教练车和日常行车的目的也是不一致的，所以在这些方面都会产生很大的差异，所以开车时要多总结经验；尤其是新手，切不可照搬，不断总结出新的经验才能更好的开车。
驾校教的虽然不科学，但毕竟也是为了让你能顺利地拿到驾驶证，以上这些也只是在我们拿到驾驶证之后日常开车时更好的做法。没有考到驾照的小伙伴，也没有必要拿着文章去和教练撕逼，毕竟先拿到驾照才是真理。
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